[实用新型]农用三轮车用起动摇把装置

说明书

本实用新型属一种农用柴油机机动车的起动摇把装置。

目前，农用三轮机动车在农村广泛普及，而农用三轮车的起动摇把还存在以下问题：一是起动摇把与机动车车体为分体结构，不易保管、易丢失；二是起动摇把是整体弯折而成，且在摇把插入支架管套孔内时，因长期使用，会造成摇把的局部磨损、变形，带来起动上的麻烦。因此，传统的起动摇把给农用三轮车驾驶者带来诸多不便。

本实用新型的目的是提供一种可使起动摇把安装于机动车的机体上，具有可伸缩及起动灵活的农用三轮车用起动摇把装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是这样来完成的：农用三轮车用起动摇把装置，包括轴杆及其一端部安装的插销，并将轴杆置入在带有曲柄的轴套内，由轴杆另一端设置的柄栓限定在轴套上对称开有的孔槽内的位移，将轴套的后部装入带有轴承的后支架上，通过曲柄上端的套座内设置由柄轴与套管配合组成，并可沿套座内位移的摇柄，由套座上设有控制摇柄位移的定位装置。

上述的定位装置是由套座的径向开有的通孔内依次设置钢珠、弹簧和顶丝，使柄轴伸出时，通过钢珠作用于柄轴径向的凹槽内。

还包括套管的尾部径向开有凹槽，使套管尾部缩至套座内时，与钢珠配合并锁定。

本实用新型同现有技术相比具有的特点是：

1、本装置采用伸缩摇把结构，通过支架固定在三轮车的机体上，避免了因丢损或存放带来的麻烦；

2、使用时分别通过拉环和柄栓将摇柄和轴杆伸出，与柴油机起动插孔配合进行起动，具有操作简便、使用效果好的特点；

3、利用起动轴套与支架的轴承配合，具有转动灵活、起动省力、减少局部磨损及变形；

4、起动后可将摇把装置缩回，保证了机动车的正常起动和运转。

结合附图实施例对本实用新型作进一步描述：

附图1为农用三轮车用起动摇把装置的结构视图。

附图2为图1的另一实施例结构视图。

由图1所示，农用三轮车用起动摇把装置，它是由带有曲柄6的轴套10，由轴套10内置入一可伸缩的轴杆12，轴杆12的前置端安装插销14，另一端安装柄栓11，使柄栓11处于轴套10上对称开有的孔槽15内，用以限定轴杆12的伸缩位移。为保证摇把整体与机体配合，且将轴套10的后部通过装有的轴承8安装在后支架7上，通过后支架7上的孔槽16固定在机体上。同时，还在其轴承8的两则装置挡圈9，用于限定轴套10的窜动。在轴套10的前部还装有前支架13，可保证摇把装置的稳定性及良好的定位功能。曲柄6的上端带有套座17，其内平行安装由柄轴2及外部套入的套管1配合配合组成的摇柄，使摇柄整体可平行位移形成伸缩结构的摇柄。为防止摇柄在工作状态或非工作状态下的位移，且在套座17上设有控制摇柄位移的定位装置。所述的定位装置它是利用在套座17的径向开有的通孔内依次设置的钢珠5、弹簧4和顶丝3构成。当摇柄伸出时，钢珠5在弹簧4的作用下使钢珠5作用于柄轴2径向的凹槽18内，控制了摇柄的位移。同样，在起动后将摇柄缩回，还利用套管1的尾部径向开有的凹槽19，与套座17内锁定装置的钢珠5配合并锁定。为保证摇柄使用上的方便，且在柄轴2的后端部安装拉环20，也可防止套管1的脱落。

图2为另一种实施例。由曲柄6的连接端为一插轴22，通过插轴22置入设置在支架7的轴套10内，使插轴22的一端设置的柄栓21限定在轴套10内，使插轴22的一端设置的柄栓21限定在轴套10上对称开有的孔槽23内，用以限定在孔槽23内的位移，实现了曲柄6部分的伸缩位移。