[实用新型]摩托车挡风气幕

说明书

本实用新型涉及一种利用空气动力形成的挡风气幕。

摩托车上通常无挡风设备，行驶时驾驶者处于顶风气流中，强烈的顶风会给人的视力、听力、皮肤等造成不良影响，冬季驾驶时则会使人感到寒冷。摩托车由于轻便灵活，不适宜装大块挡风玻璃。有些摩托车上装有小块的挡风玻璃，但挡风效果不明显，且挡风玻璃会阻挡视线。

本实用新型的目的是要提供一种占用空间小、不阻挡驾驶者视线的气幕挡风设备。

本实用新型的目的是这样实现的：在摩托车前设置一迎风面，摩托车行驶时，顶风气流的速度冲压将在此面上形成一定的压力。然后通过迎风面上的一整流罩，将此空气压力形成一道向上的空气射流，这一道空气射流即为气幕，它对其后驾驶者所处位置起挡风作用。由于气幕是以顶风气流的速度冲压为动力，因此，顶风增强时气幕也增强，驾驶者将始终不受到顶风吹。

本实用新型的挡风部分为气幕，不扩大摩托车的固体空间，适合摩托车轻便灵活的特点。另外气幕的工作物质为空气，不阻挡驾驶者视线。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1为本实用新型所提出气幕装置的纵部面(侧视)图。

图2为图1所示气幕装置的立体图。

图3为图1所示气幕装置与摩托车连接情况示意图。

结合图1、图2，(1)所指为气幕装置的迎风面，(2)为迎风面上的整流罩，迎风面(1)和整流罩(2)都处于顶风气流(3)中。顶风气流(3)在迎风面(1)上由于速度冲压的作用，形成一定的压力，使空气沿迎风面(1)与整流罩(2)之间的缝隙喷出，形成一道空气射流，即气幕(4)。为了增大气幕的气流速度，使迎风面(1)与整流罩(2)之间的间隔距离沿气流运动方向减小，在迎风面(1)与整流罩(2)内形成一个收缩的空间，使气流在其中流动时加速。由于气幕(4)的阻挡作用，顶风气流(3)将吹不到气幕后驾驶者所处的空间。(5)所指为连接板，将迎风面(1)和整流罩(2)连接在一起。

图3为气幕装置与摩托车连接情况示意图。气幕的迎风面(1)安装在摩托车前部扶手以下位置，其上边缘略凸出于扶手，凸出高度以不影响驾驶者视线为宜。

在本实施例中，气幕装置主要为驾驶者头部和上身挡风。还可以安装专门的向两侧的迎风面和整流罩，为驾驶者胳臂和腿部挡风，为腿部挡风的装置可安装在车身位置上。