[实用新型]两轮车辆包装固定装置

说明书

本实用新型涉及一种两轮车辆包装固定装置，尤其涉及一种由纸板折叠组装而成的固定装置。

自行车与摩托车是一般轻型的交通工具，其中摩托车是国内生产及使用量相当庞大的一种交通工具，因而国内摩托车的研发与制造水平已达国际水准，近年来也如同自行车一般有大量的外销出口，使得摩托车和自行车一样也装在纸箱中，再装入集装箱中出口，其包装的纸箱也有相当的大体积，故而当摩托车或自行车装入纸箱后，因为两轮车辆站立不是很稳定，运送中难免摇晃，在大纸箱中难免偏移，加上两轮车辆有许多的突出点，往往还未上集装箱就已膨胀或破损，车辆的轮子又是一圆弧面，并不能平贴在纸箱底面，车辆又有相当的重量，更不要说在集装箱中飘洋过海，到达目的地后再经运输至销售点才拆箱销售，能完整无损的已经不多了，再者目前欧美等先进国家已要求包装材料不得使用不能回收的包装材料，保丽龙保护装置材料已不能使用，现有将部份突出点以塑胶保护片包覆，也是早晚要取消的包装方法，如何改善已是急欲解决的问题。

有鉴于此，本实用新型的目的即是针对上述两轮车辆在装箱包装的设计上仍需突破的重点，提供一种两轮车辆包装固定装置，利用纸板可回收且可折叠的特性，加上特别设计的折叠方法与开槽，组装成为一包装装置。

为达上述目的，本实用新型采用如下措施：当两轮车辆放入纸箱前，先将上述装置包住车辆的后轮胎，入纸箱后在轮子相对另一边再装上另一组，如此即可使两轮车辆在箱中不致晃动偏移，因为两轮车辆其重量主要在后轮，车辆重量重心都在后面，摩托车因为引擎，自行车则因为变速器或后刹车等因素故重量都偏后轮，所以包装时稳定住后轮，就差不多稳定整辆车，再加上本实用新型装置固定两侧与纸箱稳固贴合，下端是一大平面，与纸箱底面与顶面贴合，更能稳固的包住车辆，减少纸箱的损伤，完整的纸箱可以让销售者的仓储干净利落，甚至可以将整箱展示于销售点中，对产品的形象有所帮助，而且在国外消费者往往自行整箱运回去自行组装车辆，完整的纸箱对消费者应有比较好的印象，另外，本实用新型在使用前可以摊平储存，运送材料也节省，是本实用新型另一优点，如此的设计，相信会让业界急欲解决的问题迎刃而解，更为方便而有效。

本实用新型的技术方案是：

一种两轮车辆包装固定装置，其特征在于：包括上座体和下座体，上座体包括一底面和二侧面，二侧面与底面相垂直，于二侧面之间形成凹陷区，于上座体两端分别形成一切槽，下座体包括一底面和二侧面，该二侧面与底面垂直，且与该二侧面上分别形成二个切槽，在二个切槽中间形成嵌片，该嵌片插入上座体的切槽，使上座体与下座体结合成组合结构体。

本实用新型的效果是：

藉由本实用新型大幅地改变了两轮车辆的包装方式，在结构上简化了制作流程及组装方式，达到了保护及固定的功能，也节省包装材料的运送及储存空间。

结合实施例及附图对本实用新型的结构特征详细说明如下：其中：

图1是现有技术的立体图；

图2是本实用新型两片分开折叠前摊平的立体示意图；

图3是本实用新型两片各别折叠后的立体示意图；

图4是本实用新型的两片组装的立体示意图；

图5是本实用新型的与自行车装配的示意图；

图6是本实用新型的另一实施例的立体示意图；

图7是本实用新型的另一实施例与自行车装配的示意图；

参看图1，是现有技术的立体图，由裁切整齐的瓦楞纸板12经贴合后成为固定座体10，其中有凹陷区11用以放置轮子，利用其平面底部将车两轮车辆稳固置放于箱中，如图5相同方式，但此作法需使用大量瓦楞纸板12来贴成，耗费人工及材料，且储放及运送都需运用相当大的空间且成本很高。

请参看图2至图4是本实用新型自平面的纸板经裁切并折叠组装的示意图，如图2所示，外侧片21分别向中片23方向折叠与内侧片22密合，再立起如图3折叠完成形态之下座体20，外折片31亦分别向中底片33方向折叠与内折片32密合，再立起如图3之折叠完成形态之上座体30，上座体30与下座体20互相插合组装成组合结构体40，即完成本创作之组装，如图4所示，其刚性比图1所示固定座体10更坚固，。再如图5所示，将自行车60之后轮置入组合结构体40中，放入包装纸箱50中，再将另一组合结构体40置于后轮上缘，包住后轮的上下方，完成包装纸箱50包装自行车60的工作，此时自行车完全被固定于纸箱中，又因重心重量在后，自行车车轮深陷于组合结构体40中，组合结构体40下面的平面又紧贴包装纸箱50的内面，组合结构体40的两侧同时紧贴包装纸箱50的内侧面，就不易晃动位移，图6所示为实用新型另一实施例，以瓦楞纸板12贴成一呈型较小的上盖体70，如图7所示的方式包装自行车60。