[实用新型]改良结构的辅助动力马达

权利要求书

1、一种改良结构的辅助动力马达，是设于电动车车轮中央直接与车轮传动连接，包括有一轮壳、一中心轮轴、转子环、定子盘、一霍尔元件组及一控制电路，其中：

轮壳，是装设结合于电动车车轮中央，呈中空状，其内部设有转子环及定子盘，且令一中心轮轴穿置于轮壳中央；

中心轮轴，为一圆杆状轮轴，供固设于电动车车轮的前轮叉杆或后轮叉杆，并穿置于轮壳的中央；

转子环，为一圆环状的轭铁环，位于其内环面平均埋设有数个磁铁，是固设于轮壳内，与轮壳传动连接；

定子盘，为一圆盘其周缘固设有数片堆叠而成的环形矽钢片，其圆盘的中心孔固定套设于中心轮轴上；

其特征在于，轮壳是由两个呈浅圆盘形状的轮圈壳盖构成，两轮圈壳盖呈相对应状，夹设于一圆环的两侧，并固定结合；转子环是套设固定于该圆环的内环面，并借两轮圈壳盖夹紧住转子环的两侧；定子盘，是由一圆盘及其周缘堆叠而成的环状矽钢片构成，其环状矽钢片外环面具有数个T形齿牙，该T形齿牙的数目为转子环的磁铁极数的公倍数再加数齿或减数齿，使T形齿牙的数目不等于转子环的磁铁数目的公倍数；再于定子盘的T形齿牙间采用三相线圈绕组。

2、根据权利要求1所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该转子盘及定子盘可采用两组，两个转子环并列套置于该圆环的内环面处，且令两个定子盘以其圆盘的中心孔固定套设于中心轮轴上，而两转子环分别环绕于两定子盘的周围，且呈一适当间隙。

3、根据权利要求1或2所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该中心轮轴轴身的适当处设有两下凹的导槽，该导槽分别延伸至一轴端处。

4、根据权利要求1所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该轮壳内设有一减速机构，是由一马达壳及一行星齿轮组构成，其中马达壳，是由一圆盘形状的马达壳盖及一圆盘形状的侧盖组成，而成中空状，该马达壳盖与该侧盖的轮壳处均设有一轴承；行星齿轮组，包括有一内环齿轮、一个以上的中间轮、一主动齿轮、一轴承、一传动盘及一个以上的枢轴；该内环齿轮是呈环状而固设于马达壳一侧；一个以上的中间轮是借由枢轴枢设于传动盘的盘面，该传动盘内孔设有一轴承；该主动齿轮是固设于轴套的一侧段，轴套的内孔亦设有一个以上的轴承，借此，令该中间轮分别啮合于内环齿轮，而再令该主动齿轮啮合于各中间轮的中央；

该行星齿轮组是设于马达壳的一侧，且以其传动盘与该轮壳的单向离合器相结合，并以轮壳将马达壳包覆，而于中心轮轴上受定子盘及该行星齿轮组减速带动。

5、根据权利要求1或2所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，在轮壳内预定处设有一霍耳元件组，该霍耳元件组是由三个霍耳元件分别加工于一电路板所构成，该霍耳元件组是固设于电机最佳启动角度，用以侦测换向时序信号；亦可于轮壳内预定处设有一解角器，或译码器，或反电动势周期讯号。

6、根据权利要求1或2所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该转子环的环体是采用矽刚片堆叠而成，于转子环的内环面平均设有T形齿牙，并且采用三相星形线圈绕组，该定子盘为一圆盘，于其周缘埋设有数个磁铁。

7、根据权利要求1或2所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该定子盘的三相星形线圈绕组的三条供电线其中一条设有一温控开关，并将温控开关固设于定子盘的线圈处。

8、根据权利要求1或2所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该轮壳一侧固设有一碟刹盘。

9、根据权利要求1或2所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，位于该轮壳一侧外的轮壳处加设一从动变速链轮组，使轮壳装设于电动车的后轮叉杆。

10、根据权利要求1所述的改良结构的辅助动力马达，其特征在于，该减速行星齿轮组可为一层、二层、二层以上具减速等效作用的减速齿轮结构。