[实用新型]一种X线管头和图像接收器柔性同步装置无效

专利信息
申请号: 99208749.X 申请日: 1999-04-08
公开(公告)号: CN2375055Y 公开(公告)日: 2000-04-19
发明(设计)人: 吕荩和;杜国生 申请(专利权)人: 吕荩和
主分类号: H05G1/64 分类号: H05G1/64
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100027 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 线管 图像 接收器 柔性 同步 装置
【说明书】:

实用新型涉及X线透视机技术领域,具体地说是一种X线管头和图像接收器柔性同步装置。

医用X线透视机主要用来进行胸部常规透视,为了支撑X线管头和图像接受器(如像增强器、荧光屏、暗盒或其他图象显示装置),现有的X线透视机采用如下结构:在一个立柱上安装一根“”形的水平横杠,X线管头和图像接收器分别固定在横杠的两端,借助于设在立柱内的传动装置,该横杠可以沿立柱垂直运动,运动时X线管头的焦点和图像接收器的中心保持准直、同步。但是,由于X线管头和像增强器比较沉重,对横杠和立柱产生很大的弯矩,为保证设备能稳定地工作,不但要求横杠和立柱具有足够的刚度,还必须在立柱内设置配重物以平衡横杠及其荷重,因此设备十分笨重;立柱的存在使病人不能穿行,不适于用作车载X线透视机,且不适于某些检查动作。

车载X线透视机除了在诊断性能上应与现有X线透视机一致以外,还应满足以下两个特殊要求:第一,该设备应可设置在20座以下的中小型旅行车内,以保持在山区、窄道等复杂地段的通过能力。这类车辆的满载能力≤1.5吨,因此要求设备总重不宜超过420公斤,并且必须将其放置在后轮轴线上,以免影响车辆的行驶重心及限制出检时随行医务人员的总数。第二,中小型旅行车的车厢空间有限,在保证有良好的X线辐射防护区的前提下,该设备应实现全车穿通式布局,即病人从后门上车,经检查后从前门下车,或者反之,以便有秩序、高效率地进行检查和登录工作。如果将现有的X线透视机放置在车辆的后轮轴线上,则由于横杠结构妨碍病人的穿行以及设备沉重,不能满足以上要求。

本实用新型的目的在于提供一种X线管头和图像接收器同步装置,其X线管头和图像接收器可同步运动,不妨碍病人穿行,而且设备总重量较轻。

本实用新型的目的是通过设计一种X线管头和图像接收器柔性同步装置实现的,具体包括X线管头、图像接收器、电机及传动装置,其特征在于:还包括相对放置的两个机架,两个机架上分别设有用于支撑X线管头和图像接收器并可沿导轨上下移动的滑车架,两个滑车架之间通过由滑轮组支撑的两根柔性承重绳互相连接,两根承重绳的一端均与一个配重相连接,其另一端分别与两个机架或两个滑车架连接,用于拉动承重绳驱动滑车架的电机通过传动装置与配重相连接,其工作过程是:电机通过传动装置拉动配重,配重拉动承重绳,承重绳驱动滑车架上、下运动。所说的滑轮组可以由安装在一个机架上部的一个定滑轮和安装在另一个机架上部的三个定滑轮组成,一根承重绳的一端固定在一个滑车架上,其另一端经两个定滑轮与配重相连;另一根承重绳的一端固定在另一个滑车架上,其另一端经另两个定滑轮与配重相连,两个机架的上部设有供承重绳穿过的加强管。所说的滑轮组也可以由安装在一个机架上部的一个定滑轮和安装在另一个机架上部的三个定滑轮以及分别安装在两个滑车架上的动滑轮组成,一根承重绳的一端固定在一个机架的上部,其另一端经动滑轮、两个定滑轮与配重相连;另一根承重绳的一端固定在另一个机架的上部,其另一端经另一动滑轮、另两个定滑轮与配重相连,两个机架的上部设有供承重绳穿过的加强管。后一种实施方案中所说的两个滑车架上的动滑轮可以是一个大的动滑轮,也可以是两个小的动滑轮。

本实用新型通过滑轮组和承重绳实现了X线管头和图像接收器的柔性同步运动,没有中间立柱,不妨碍病人穿行,设备总重量轻,可用于地面固定式X线透视机,也可用作车载X线透视机,同时还具有结构简单、工作可靠、易于维修等优点。

本实用新型有如下附图:

图1柔性同步装置正视示意图

图2柔性同步装置俯视示意图

图3柔性同步装置机架正面剖视示意图

图4导轨滚轮示意图

图5动滑轮示意图

图6齿轮齿条示意图

图7链轮链条示意图

以下结合附图对本实用新型进行详细描述。

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