[实用新型]柴油机供油系统检测仪

说明书

本实用新型涉及一种柴油机供油系统检测仪。

目前的柴油机，普遍存在着易冒油，起动困难及耗水快、油耗高的缺点，主要的原因就是目前还没有一种较好的柴油机供油系统检测仪。

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种柴油机供油系统检测仪，以方便人们对柴油机供油系统进行检测。

为达到上述目的，本实用新型一种柴油机供油系统检测仪，主要由检测仪底座、检测仪表、油缸体、浮针缸体、浮针、活塞、油通道及螺栓、放气螺丝、螺栓帽、弹簧、连杆等组成。其特征在于：油缸体、浮针缸体均和检测底座连接；放气螺丝可穿过油缸体至油通道，油缸体内的活塞通过连杆和检测仪表连接，活塞上边是弹簧；浮针位于浮针缸体内，其上端头的上下两侧均设有弹簧，浮针的下端连通于油通道；油通道靠近浮针缸体的端头设有油通道接头，螺栓帽连接于油通道接头并能和柴油机供油泵接头结合。

通过本实用新型一种柴油机供油系统检测仪，人们能够准确检测各种柴油机的供油系统中的供油提前角和喷油泵柱塞的磨损程度及油泵出油阀的密封性能。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

如图1所示，本实用新型一种柴油机供油系统检测仪主要由检测仪底座1、检测仪表2、油缸体3、浮针缸体4、浮针5、活塞6、油通道7及螺栓8、放气螺丝9、螺栓帽10、弹簧11、连杆12、弹簧13等组成。油缸体3、浮针缸体4均和检测底座1连接；放气螺丝9可穿过油缸体3至油通道7，油缸体3内的活塞6通过连杆12和检测仪表2连接，活塞6上边是弹簧11；浮针5位于浮针缸体4内，其上端头的上下两侧均设有弹簧13，浮针5的下端连通于油通道7；油通道7靠近浮针缸体4的端头设有油通道7接头，螺栓帽10连接于油通道7接头并能和柴油机供油泵接头结合。

柴油机供油系统检测仪的工作原理是这样的：

检测柱塞磨损程度时的工作原理；首先，使螺栓帽10与柴油机油泵接头结合，接好后拧紧螺栓帽10，然后，松开放气螺丝9，再松开螺栓8，此时，高压油进入油通道7，油通道7内的空气排出后先拧紧螺栓8，然后再拧紧放气螺丝9，此时，柴油机高压油泵供油，顶起浮针5，油通过油通道7进入油缸体3内，顶起活塞6，使检测仪表2指针转动，说明柱塞的压力性能良好，反之，说明其已经磨损。

检测供油提前角时的工作原理；首先，使螺栓帽10与柴油机油泵接头结合，接好后拧紧螺栓帽10，然后，松开放气螺丝9，此时，高压油进入油通道7，油通道内的空气排出后，使油泵泵油，先拧松螺栓8，然后拧紧放气螺丝9，使浮针5向上移动，检测仪表2指针在油的压力下的移动瞬间停止供油，观察柴油机飞轮上的刻线与机体的供油刻线是否相对应，如对应则说明供油提前角正常，否则，则说明供油提前角不正常。

检测油泵出油阀的密封性能时的工作原理；首先，使螺栓帽10与柴油机油泵接头结合，接好后拧紧螺栓帽10，然后，拧松螺栓8再松开放气螺丝9，此时，高压油进入油通道7，油通道7内的空气排出后拧紧放气螺丝9，高压油进入油缸体3，此时，油泵供油使检测仪表2指针顺时针转动达到预设位置，停止供油，观测指针的移动情况，如其短时内不逆时针移动，说明油泵出油阀密封性能好，反之，说明油泵出油阀密封性能不好。

综上所述，是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。