[实用新型]摩托车高效节油滤清器

说明书

本实用新型属于燃油节能器，具体地说是一种摩托车用的高效节油滤清器。

现在，出版物公开的燃油节能装置及市场所见的形形色色节油产品不下百种，理论上都能使油燃烧的完全度和及时度有所提高，油耗下降，有的经济指标甚至提高得相当惊人！实际上并非完全如此，根据国家交通部监测中心的最新资料显示，真正有积极效果的仅占19％。在众多的节油产品中，有的过于简单，有的过于复杂，存在的缺陷是缺乏科学合理的结构设计，所以，有的节油效果不明显，有的根本无节油效果。

本实用新型的目的是提供一种摩托车用的高效节油滤清器，它能够彻底滤除燃油中的杂质，如碳烟、氧化物、过氧化物等，使油分子充分雾化、完全燃烧，具有显著的节油和净化尾气排放效果。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术措施是：该节油滤清器包括磁化器，其特征在于：它还有一个精细过滤器，其圆筒形壳体通过中间连接体与磁化器的圆筒形壳体连接，由中间体隔成两个相邻的空腔，中心位置有油道相通，两外端面封闭，过滤器的外端面设有进油嘴通入腔体，腔体内填充圆柱状滤芯，磁化器外端面设有出油嘴，腔体内装有两块对称放置的永磁体，由中间体上的定位凸缘顶紧固定，两磁极间磁力线作用的空间为油路场腔，直通出油嘴。

本实用新型的优点是：采用精细过滤与强力磁化相结合，节油降污效果显著；结构设计合理、体积小、重量轻、成本低、使用方便。

图1是该摩托车高效节油滤清器整体结构的纵向剖视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。

该节油滤清器由精细过滤器和磁化器构成，用圆筒状壳体组装成一个整体，小巧玲珑。在图1中，1是进油嘴，2是滤芯，用纤维泡沫做成圆柱形填充在滤腔内，3是过滤器的壳体，9是磁化器的壳体，由中间连接体6将滤腔与磁化器的腔体隔开，中心有流道5相通，中间体6与过滤器壳体3为螺纹连接，以橡胶垫圈4密封，磁化器壳体9与中间体6是套接，为紧配合，8是永磁体磁钢，两块磁钢对称安装在空腔内的两边，由中间体上的定位凸缘7顶紧固定，两磁极间磁力线作用的空间为油路场腔，10是出油嘴。

它的工作过程是：燃油从进油嘴1沿箭头方向进入过滤器腔体内，经滤芯2精细过滤滤除杂质后，通过流道5直接送入磁化器的场腔内与磁力线以最佳的作用方式和作用角度发生作用，从而受到充分磁化，经过精细过滤和被充分磁化了的燃油，从出油嘴10流出，直接送入化油器供发动机燃烧室用。经过这样处理的燃油，能使油分子充分雾化、燃烧完全，可降低油耗，节油率＞4％，净化率CO下降19.2％、HC下降20.0％。