[实用新型]弹性传递式节能车轮装置无效
申请号: | 99206620.4 | 申请日: | 1999-03-31 |
公开(公告)号: | CN2365095Y | 公开(公告)日: | 2000-02-23 |
发明(设计)人: | 刘建农 | 申请(专利权)人: | 刘建农 |
主分类号: | B60B30/00 | 分类号: | B60B30/00 |
代理公司: | 国家海洋局专利事务所 | 代理人: | 崔立增,刘小强 |
地址: | 300061 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 传递 节能 车轮 装置 | ||
1、一种车轮装置,其特征在于由外缘轮胎、车轮金属骨架、充气气包组、车轴、导向系统、滚动轴承和传动系统组成,外缘轮胎和车轮金属骨架成一整体,靠滚动轴承与导向系统滚动连接并绕导向系统转动,车轮金属骨架与传动系统紧固连接,导向系统位于滚动轴承和充气气包组之间,充气气包组包裹或支撑车轴并使外缘轮胎、车轮金属骨架与车轴、车身弹性连接。
2、按权利要求1所述车轮装置,其特征在于充气气包组为橡胶材料制成的1个或多个不同或相同直径的圆柱形气包组成,气包之间相互连通并使内部气体压力一致。
3、按权利要求1所述车轮装置,其特征在于车轴截面呈圆形、菱形或多边形,车轴与导向系统接触处有垂直导向圆环面。
4、按权利要求1和权利要求3所述车轮装置,其特征在于截面呈多边形的车轴由滚动小轴、滚球、主轴套和主轴组成,滚动小轴靠滚球与主轴滚动摩擦。
5、按权利要求1所述车轮装置,其特征在于导向系统由帽形轴套和无轨道导向轴承组成,无轨道导向轴承由两个圆滚动面、滚球组和片形螺旋弹簧组成,片形螺旋弹簧中心处为环状,包裹滚球组,滚球组由多个滚球组成,片形螺旋弹簧可以使滚球组在空载时自动回到中心位置。
6、按权利要求1所述车轮装置,其特征在于传动系统是圆环状十字滑块联轴器,由圆环状端面上开有凹槽的大直径半联轴器、圆环状端面上开有凹槽并在环面上有两个滑杆的中间盘和园环状环面上有两个滑杆的小直径半联轴器组成。
7、按权利要求1和权利要求5所述的车轮装置,其特征在于帽形轴套内圆侧有气包沟槽,端面上均匀分布着无轨道导向轴承,其数量为3组以上,每组在端面两边各一个,端面内环圈呈椭圆或圆形偏心形状,其右侧与车轴相切。
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