[实用新型]带式输送机用托辊

说明书

本实用新型涉及一种带式输送机用托辊，属于带式输送机的辅助设备。

目前国内外使用带式输送机用托辊，如中国的TD75型、DTII型、IT型、Sa型，美国的H-PLUS系列，德国的ERBO，意大利的RULMECA，台湾的KING牌等带式输送机用托辊。它们的不足之处是，承载能力不足，没有内外接触密封形成的内外腔形储油室，也没有轴承专用的金属质定位套，至使托辊的使用寿命低，防淋防尘能力差，每一轴承的注油道阻力不一致。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种润滑油脂不易流失、不易氧化、保有量充足，内接触密封磨擦系数小，外接触密封相对外迷宫密封滑动，使用寿命长的带式输送机用托辊。

本实用新型的目的是这样实现的：包括外筒、对称不置的轴承座、内外迷宫密封、内外接触密封、防护罩，其结构要点是：在轴承的两侧内接触密封与外接触密封之间构成封闭腔形储油室；外迷宫密封与轴承座之间构成环形堰槽；轴承与防护罩之间设有金属质定位套；防护罩与外迷宫密封形成的间隙开口开向于托辊内侧；每一轴承均设有单独的注油通路。

相比现有技术本实用新型具有以下优点：

1、承载能力大。由于本实用新型采用了圆锥滚子轴承，比同规格其它产品的承载能力高出1.5～2倍。本实用新型的轴承游隙其间隙靠螺纹调节，对每个零件的加工误差可以进行补偿，轴向窜动低于国家标准值2倍。本实用新型设计了轴承用金属定位套，可使内迷宫密封不受轴向力，因而极大地提高了托辊的承载能力。

2、使用寿命长。本实用新型采用了外迷宫密封与轴承座配合形成环形堰槽的密封结构，使得防尘、防淋水性高出国家标准的2倍。且在轴承两侧润滑脂保有量是常规托辊的2倍。从而提高了轴承的使用寿命。本实用新型的额定使用寿命为6万小时，比同规格产品高1.5～2倍。

3、注油方式新颖每一轴承的补油量一致。

附图图面说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

下面结合附图及实施例详述本实用新型。

本实用新型是安装在胶带输送机传输皮带下部的托辊。由外筒1、内迷宫密封2、外迷宫密封3、外接触密封4、金属质定位套5、圆锥滚子轴承6、轴承座8、防护盖9、轴10、压配式压注油杯11、定位顶丝12、环形堰槽13、注油通路14组成。其设计思想是：加大托辊的承载能力，改变密封形式及注油通路以实现发明目的。它的外筒1与轴承座8相配合，轴承座8对称装在外筒1内。轴10、内接触密封7、圆锥滚子轴承6、外迷宫密封3均装在外筒1内。外迷宫密封3是一无骨架的舌形密封位于轴承座8的下部，它的外沿有一向外弯曲90度的折边与轴承座之间构成环形堰槽13。外接触密封4、内迷宫密封2安装在金属质定位套5上，它们一起安装在轴10上，其外部盖有防护盖9。金属质定位套5位于轴承与防护盖9之间。轴10的端部设有压配式压注油杯11，其作用是往注油通路14压油。注油通路14位于轴10的中部与压配式压注油杯11连通。注油通路14与滚子轴承一一连通。如图所示，本实用新型的内接触密封7位于轴承座8的下部与安装在金属质定位套5上的外接触密封4形成明显的储油腔室15，这种结构的设置可使润滑油脂不流失、不氧化、保有量充足。为轴承润滑提供了可靠的保证。防护盖于外迷宫密封3的密封间隙开口开向托辊内侧，可有效地减少粉尘的飞入。

本实用新型的组装实施例：首先将一段管子加工成与轴承座8相配合的尺寸既成外筒1。然后将轴承座8对称装入外筒1，并用自动焊接机床将外筒1和轴承座8采用环形焊缝焊好，依次装如轴10、内接触密封7、轴承6、外迷宫密封3。再将外接触密封4、内迷宫密封2装在金属质定位套5上，然后一起装在轴10上，最后装上防护盖9，调整好轴承6的游隙，并在调整好的位置由顶丝孔中向轴10上打一孔，装上定位顶丝12。

本实用新型的工作过程及使用的材料：本实用新型内接触密封7采用注塑级聚胺酯，外接触密封4采用丁氰耐油橡胶或聚胺脂。使用时将本实用新型安装在输送机传输皮带的下部，外接触密封4相对外迷宫密封3滑动，有很长的使用寿命。托辊工作时，外迷宫密封3与轴承座8配合后形成的环形堰槽13能够有效地防止侧淋水的进入，一旦有侧淋水沿托辊的端面流下时它会沿环形堰槽13继续流出，或在离心力的作用下甩出。圆锥滚子轴承6的轴向承载能力大，由于注油方式为逐点注油，使每一轴承6都能得到定量定期的润滑油补充，并且轴承的两侧有内外腔形储油室，注油周期加长，为2万小时。