[实用新型]机动车车轮驱动的便携式发电机组无效
| 申请号: | 99204727.7 | 申请日: | 1999-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN2365102Y | 公开(公告)日: | 2000-02-23 |
| 发明(设计)人: | 吴长洲 | 申请(专利权)人: | 吴宗和 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘领弟 |
| 地址: | 台湾省基*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 车轮 驱动 便携式 发电 机组 | ||
本实用新型属于发电设备,特别是一种机动车车轮驱动的便携式发电机组。
一般在无供电设施的户外或工地因使用电钻、夜间照明等,需要交流电时,通常必须另外准备柴油或汽油发电机,藉由柴油或汽油发动机带动发电机运转使其发电,以提供交流电。
由柴油或汽油发动机带动的柴油发电机或汽油发电机虽可发出足电量。但这种发电设备体积大重量重,必须以汽车载运,所以搬运时较不方便。由于体积大重量重,必须由两人以上从事搬运,若仅供应单一电器用电,或多个消耗功率较少的小电器时,这种以大输出功率且体积大的柴油发电机或汽油发电机运转发电供应消耗甚小的电器用电,则造成极大的电能浪费。
本实用新型的目的是提供一种体积轻巧、携带方便、藉由机动车动力发电、操作使用方便的机动车车轮驱动的便携式发电机组。
本实用新型包括发电机构及油门固定器;发电机构包括底座及横设在底座上的两平行滚轮,在两滚轮的一端分别装设有同时与中间齿轮啮合的齿轮,中间齿轮安装在发电机输入轴上;油门固定器包括顶块及把手固定环;把手固定环上设有带螺孔的凸块,并在在凸块螺孔内穿设螺栓。
由于本实用新型包括发电机构及油门固定器;发电机构包括底座及横设在底座上的两平行滚轮,在两滚轮的一端分别装设有同时与中间齿轮啮合的齿轮,中间齿轮安装在发电机输入轴上;油门固定器包括顶块及把手固定环;把手固定环上设有带螺孔的凸块,并在在凸块螺孔内穿设螺栓。使用时,将本实用新型的发电机构放置在机动车后轮下方,并使机动车的后轮压靠在两滚轮上。再将油门固定器的把手固定环固定在机动车的油门把手上,并将顶块固定在油门把手的适当位置,且位于与螺栓相对位置上。旋转螺栓使其顶推顶块,使机动车的油门把手呈稳定加油状态。便可藉由发动中的机动车带动两滚轮转动,经两滚轮一端的齿轮及中间齿轮驱动发电机发电。不仅体积轻巧,所以便于携带,且仅需藉由机动车即可带动发电机构运转发电,操作使用方便,从而达到本实用新型的目的。
图1、为本实用新型发电机构结构示意俯视图。
图2、为本实用新型油门固定器结构示意图。
图3、为本实用新型发电机构在机动车上安装示意图。
图4、为本实用新型油门固定器在机动车上安装示意图。
下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
如图1、图2所示,本实用新型包括发电机构1及油门固定器2。发电机构1包括底座11及横设在底座上的两平行滚轮12,在两滚轮12的一端分别装设有同时与中间齿轮13啮合的齿轮14,中间齿轮13安装在发电机15的输入轴151上。如图2所示,油门固定器2包括顶块21及把手固定环22。把手固定环22上设有带螺孔221的凸块222,并在在凸块222的螺孔221内穿设螺栓23。
使用时,如图3所示,将发电机构1放置在机动车3后轮31下方,并使机动车3的后轮31压靠在两滚轮12上。如图2、图4所示,再将油门固定器2的把手固定环22固定在机动车的油门把手32上,并将顶块21固定在油门把手32的适当位置,且位于与螺栓23相对位置上。发动机动车3,并旋转螺栓23使其顶推顶块21,使机动车3的油门把手32呈稳定加油状态。便可藉由发动中的机动车3的两后轮31带动两滚轮12转动,经两滚轮12一端的齿轮14及中间齿轮13驱动发电机15发电。
由于该发电机构的体积轻巧,所以便于携带,且仅需藉由机动车3即可带动发电机构1运转发电,所以便于操作使用。
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