[实用新型]汽车排档杆锁

说明书

本实用新型涉及一种汽车排档杆锁，特别是一种结构简易、可控制汽车排档杆使之为锁固或开锁状态的汽车排档杆锁。

当前的汽车，不论是自排汽车或手排汽车，为了提高汽车的防盗效果，通常于车体内部均备置或安装有防盗用的锁具，以防汽车失窃。

本实用新型是由台湾专利申请第八七二一一七0八号「汽车排档杆锁」案进一步改进而得。该案的主要特征在于：锁具设置在手排汽车的排档杆上，其中排档杆上设有一具凹孔的柱体，且排档杆顶端设有侧边形成有滑槽的设定管，而排档杆上套有可上下滑移的握柄及套管，于套管底端设有作动板，该作动板上设有一相对于柱体且可置入凹孔内的凸柱，又握把内设锁心，于锁心底端设转柱，转柱二侧所设的定位柱可受控制在设定管的滑槽处或顶端的定位凹部处，以使凸柱与凹孔间呈锁固或开锁的状态。

此种新颖结构的汽车排档杆锁，具有极大的消费市场，但是在本申请人进一步研究、使用时发现该汽车排档杆锁必需于座板一侧朝上凸伸形成内部具有凹孔的柱体，并借助作动板底部的凸柱与柱体的凹孔相互配合，如此才能锁固汽车排档杆，结构不免较为复杂，使成本相应提高。

本实用新型的主要目的，乃在于提供一种汽车排档杆锁，其于座板上锁固一中央具有贯孔的固定环，于固定环上套设一呈中空的套管，于套管底部分别形成有凸伸部与凸环，当于进行锁固操作而转动锁心时，令转柱上的一组定位柱可分别卡抵进入设定管的一组L型滑槽中定位，使套管底部的凸环与固定环生成密贴效果，而凸伸部可套入固定环的贯孔中切实定位，即可达到锁固状态，故可以以极为简单的空间结构型态即可达到控制汽车排档杆锁为锁固或开锁的状态，亦具有可降低成本的优点。

本实用新型的技术方案在于提供一种汽车排档杆锁，其结构包括：设有排档杆的座板，于座板上凸伸设有一排档杆，于排档杆外部套设一套管，于套管一端形成上螺纹，其上设螺帽，套管上形成阶梯状以供弹簧置入，于排档杆顶端设一设定管，以螺柱贯穿设定管并固定于排档杆，螺柱末端稍突出于设定管外侧，设定管侧壁形成有L型滑槽，于另一相对位置的顶面形成定位凹部，于握把内设锁心，其底端的转柱伸入握把底端形成的中空处，于转柱二侧设有定位柱，该定位柱可位于L型滑槽或定位凹部处，中空处内壁形成长槽，长槽可套置在设定管外突伸的螺柱处，握把与套管相互结合设置，其中，

于座板上固设有一具有贯孔的固定环，于套管底部分别形成有凸环与凸伸部，而凸伸部可与贯孔相互对应，藉凸伸部伸入贯孔与否，达到锁固或开锁的目的。

在上述的汽车排档杆锁中，于固定环两侧可分别形成一螺孔，使一螺丝得以螺入并固设至座板的凸起部侧边。

本实用新型与已有技术相比优点和积极效果非常明显。由以上的技术方案可知，本实用新型以相当简易的空间结构型态即可达到控制汽车排档杆锁为锁固或开锁的状态，并亦有着可明显降低成本的优点。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

图1是本实用新型的外观图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图3是本实用新型的剖视示意图。

图4是本实用新型的另一剖视示意图。

图5是本实用新型的动作示意图。

图6是本实用新型的另一动作示意图。

如图1、2中所示，本实用新型是一种汽车排档杆锁，其中包括：

位于手排汽车的排档杆座10处的座板12是利用二相同的螺钉13予以固定，于座板12中央形成一凸起部，于座板12的中央朝上凸伸设有一排档杆11；

配合参看图3中所示，于排档杆11的顶端处设有一中空的设定管40，于设定管40的侧边于二相对位置设有螺孔41，可供螺柱42螺入并以其顶端迫紧顶压在排档杆11上固定；

而完成固定后的螺柱42仍然有部份突出设定管40外侧，又设定管40的顶端面可在相对位置形成有定位凹部44，在另二相对位置壁面侧边形成有L型滑槽43；

呈中空状并可套在排档杆11上的套管30，于其上端形成有上螺纹32，于上螺纹32处锁固有一螺帽45，于上螺纹32中央形成一阶梯状凹座33，于套管30下端朝侧边形成一凸环31，于套管30底部朝下凸伸形成凸伸部311；

套设于座板12与套管30之间固设有一呈环状的固定环14，于固定环14中形成有一贯孔15，该贯孔15的直径与凸伸部311的外径相同，于固定环14的两侧分别形成有一螺孔16，可分别藉一螺丝17由螺孔16处螺入而固定至座板12的凸起部的侧边；

于套管30的上方内侧形成阶梯状的凹座33以供一弹簧34置入抵顶，而亦套于排档杆11上的弹簧34，其另端可抵于设定管40底端，如图5中所示。