[实用新型]一种车载式修井机

说明书

本实用新型涉及一种修井机，属石油开采过程中对油、水井进行修井作业的活动设备。

现有的车载式修井机是在修井机专用底盘或汽车二类底盘上利用功率选择箱分别将主车发动机传递到专用修井机工作装置部分和汽车底盘的行走部分，专用修井工作装置由功率选择箱将动力传递到角式传动箱、绞车等工作件上，专用修井工作装置和底盘车行走装置共用一个动力机组和变速箱以及功率选择箱，因而造成了各部分构件在工作过程中磨损不均匀，故障率较高而影响到车辆的出勤率，并且这种修井机的造价非常高，不利于推广应用。

本实用新型的目的就是克服现有技术的缺点，提供一种修井专用工作装置和底盘车行走装置动力机、变速箱分开的车载式修井机。

本实用新型的目的是这样实现的：它由井架、汽车底盘、副车架组成，副车架由螺栓固定在汽车底盘上，在副车架上装有前支架、后支架、井架起升油缸和支腿油缸，在前、后支架上装有井架，在副车架上设有专用动力机组，动力机组后接传动系统，传动系统后接井架起升油缸和绞车。

传动系统由离合器、轴承座、万向传动轴、变速箱组成，轴承座固定在副车架上，离合器座在轴承座上，离合器前端与动力机组相连，后端通过万向传动轴与变速箱相接，变速箱与绞车之间也由万向传动轴传动。

另一种传动方案是将变速箱与轴承座用链条联轴器联接并传递动力，变速箱和绞车之间采用链条传动。

本实用新型由于将修井专用工作装置和底盘车行走装置动力机、变速箱分开，并且采用大量的通用件，因而降低了整机的造价，减少了部件的磨损，提高了设备的出勤率。延长了修井机的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1：车载式修井机结构示意图；

图2：第一种传动系统图；

图3：第二种传动系统图；

图中：1-井架、2-汽车底盘、3-前支架、4-专用动力机组、5-传动系统、6-井架起升油缸、7-绞车、8-操纵杆、9-后支架、10-支腿油缸、11-副车架、12-离合器、13-轴承座、14-万向传动轴、15-变速箱、16-链式联轴器、17-传动链条；

如图1所示，车载式修井机由井架1、汽车底盘2、副车架11组成，副车架11由螺栓固定在汽车底盘2上，在副车架11上装有前支架3、后支架9、井架起升油缸6和支腿油缸10，在前、后支架上装有井架1，在副车架11上设有专用动力机组4，动力机组后接传动系统5，传动系统5后接井架起升油缸6和绞车7。如图2所示，传动系统5可采用两种方式，一种是由离合器12、轴承座13、万向传动轴14、变速箱15组成，轴承座13固定在副车架11上，离合器12座在轴承座13上，离合器12前端与动力机组4相连，后端通过万向传动轴14与变速箱15相接，变速箱15与绞车7之间也由万向传动轴14传动。另一种传动方案如图3所示，传动系统5由离合器12、轴承座13、变速箱15、链式联轴器16组成，离合器12前端与动力机组4相连，后端通过链式联轴器16与变速箱15连接，在变速箱15和绞车7之间由传动链条17传动。

工作时，将车载式修井机开到所要进行作业井的位置停好，主车发动机熄火，拉上手刹车，按照要求打好地锚坑，在支腿油缸下方垫上方木，然后启动专用动力机怠速运转，当气压达到0.5MPa后，挂合液压油泵，打起支腿并升起井架。再利用操纵杆选择变速箱的档位，挂合动力机离合器即可开始修井作业。