[实用新型]自行车手把

说明书

本实用新型涉及一种自行车转向机构其内有可调部件的手把。

目前社会上常见的双轮自行车，不论何种类型，例如淑女车、登山车、休闲车，都离不开手把，手把和前立管构成了自行车的转向机构。目前常见的手把和立管的连接机构，一种是较简单的用丁字形管接头，其横向空管套在手把的中部，纵向空管套在立管端部，用螺栓紧固。另一种是在丁字形接头的横向空管前侧开口，使空管分成两半，当手把中部套在空管内时，以螺丝将两半空管夹紧。还有一种结构较复杂，是在手把和立管之间增设一个手把托座(参考图1所示)，先将手把托座后端弧形槽中的小孔套进立管端头上的螺丝，并在手把托座下套进螺帽，把托座固定在立管上。再将手把套进手把托座前端的顶盖圆孔中，也以螺丝固定。上述几种手把和立管的连接方式，都是单纯的固定，当自行车行驶在不平的路面，产生剧烈震动时，手把也随之出现上下跳动，这时，不仅很难掌握稳定前进的方向，而且手掌和腕部都会被震得发痛，另一方面，使转向机构上的各个螺丝容易松动，存在事故隐患。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种在手把托座内设有一个可调部件的自行车手把，其主要特征是可调部件调整块具有一个缓冲平台，当自行车上下震动时，平台产生磨擦力，可以有效地抵消或减轻手把的震荡程度。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：手把托座底面形成向下开口的槽形空腔，其内腔有一个调整块，调整块前端是设有长条孔的长方体状的固锁部，其后端是内设水平齿纹的向内凹进的弧形槽，在调整块的中部有一个较固锁部高而比弧形槽低的矩形平台，在矩形平台上放置一块圆柱形的缓冲体。调整块前端固锁部下面有一个圆锁部的长条孔达到手把托座内腔上部的螺孔。调整块后端的弧形槽内，有一个与立管的端头螺丝相匹配的通向调整块底部的圆孔，圆孔下有一个调整螺帽。

本实用新型与现有技术相比有如下优点：由于在手把托座的内腔中设置一个调整块，调整块前端有长条孔的固锁部，其中有螺丝可锁紧于手把托座的内腔上，调整块的后端弧形槽中有一个圆孔，将圆孔套进立管端头的螺丝，再把手把托座下面的螺帽锁紧，即将手把托座和立管连接牢固，只要调节调整螺帽的松紧，就可以控制调整块后端弧形槽齿纹与立管端部齿纹间啮合的松紧程度，使手把托座可以进行角度大小的灵活变动，并且定位稳定牢固，不致因车体强烈震动而松脱。由于调整块中部有一个圆柱状缓冲体和前端固锁部有一个长条孔和缓冲垫片，在行车时如遇强烈震动，立管向上跳起，手把也随之向上跳动，这时由于双手压在手把上相对向下用力，手把托座前端向下施压并改变一微小角度，导致锁紧于手把托座内腔中的固锁螺丝也向下并向后方产生位移，带动固锁螺丝上的缓冲垫片向后方滑动。与此同时，手把托座中部的缓冲体也受到压力而会向后滑动，由于缓冲体和缓冲垫片同时向后滑动，便同时产生较大的磨擦力，抵消一部分自行车立管向上跳起的上冲力，使手把上双手的震动程度明显减弱，减轻骑车人的痛苦，减少自行车可能因震动引起的损坏，达到安全行车的良性效果。

本实用新型附图的图面说明如下：

图1是已知自行车手把结构参考图；

图2是调整块立体分解图；

图3是手把架立体示意图；

图4是调整块组装在手把托座内的示意图；

图5是自行车手把使用调整示意图。

下面将结合附图列举实施例对本实用新型作进一步详述。

如图2和图3所示，调整块4是一个外形如弹簧夹子的前薄后厚的金属块，例如钢质块体，它的前端是中间开有长条孔41的长方体的固锁部42，其后端是内设水平齿纹的向内凹进的弧形槽43，弧形槽43的弧度和立管3端头的齿纹弧度相同，在调整块4的中部加工成一个较前端固锁部42高而比后端弧形槽43低的矩形平台44，在矩形平台44上放置一块圆柱状的缓冲体45。在固锁部42与矩形平台44之间，以及矩形平台44与弧形槽43之间，各有一个向前方倾斜的长方形斜面。在调整块4前端固锁部42下面，有一个固锁螺丝47和一片缓冲垫片46。调整块4后端的弧形槽41内，有一个与立管3的端头螺丝6相匹配的，通向调整块4底部的圆孔48，圆孔48下有一个调整螺帽49。如图2所示，调整块4是组装在手把托座2下部开口的空腔中，调整块4前端以固锁螺丝47通过缓冲垫片46和固锁部42的长条孔41，锁紧于手把托座2的内腔顶部螺孔中，将调整块4后端弧形槽41内的圆孔48套进立管3端头的螺丝6，并锁紧调整块4下部的调整螺帽49。

如图4和图5所示，在调整块4组装后，可以调整前端的固锁螺丝47和后端的调整螺帽49，使调整块4在手把托座2和立管3之间松紧适度，并且必须使固锁螺丝47处在长条孔41的前部，便于当手把1下压时，固锁螺丝47有往后位移的空间。还要注意调整矩形平台44上圆柱状缓冲体45，使其与手把托座2内腔顶部留有微小的间隙，便于手把1下压时可以将缓冲体45往后推移，产生磨擦力，还要注意调整弧形槽41内的水平齿纹与立管3端头齿纹相互啮合并松紧适度。如图3所示，手把托座2，立管3和调整块4之间可以相互调整，如松开手把托座2和立管3端头的螺栓5和调整块4下面的调整螺帽49，即可将手把托座2的前端作上下移动，从而调整手把1的高度，以适应骑车人的要求，达到舒适安全的目的。