[实用新型]车门装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车的车门。

目前各类型的车门，不论是厢型车、小货车、或是轿车，其车门设计上，在开启时皆需向外回转开启，如此需车身周边仍有足够空间，在开门时方不会因阻碍而难以开启；且目前各类车型的车门大都只是作为人及货物的进出用，并未有特别其他附加用途。

有鉴于此，为使车门可无阻碍的开启，完全不受周边空间的影响，且使用上具有多元化的利用效果，提升车门的附加价值及使用上的方便性，终于开发出本实用新型。

本实用新型的目的在于提供一种车门装置，其车门可无阻碍的开启，完全不受周边空间的影响，且可兼作大型看板及遮阳板，从而可提高车门的附加价值及使用上的方便性，同时又具有照明效果，可使看板更亮丽，同时作照明使用。

本实用新型的技术方案是：

一种车门装置，包括有门体，其特征在于：

该门体，两侧设有滑轨；

两个第一油压装置，分别设置于该门体的两侧，设有油压缸及油压杆，该油压杆上端与该门体上端枢接；及

两个第二油压装置，分别设置于该门体的两侧，设有油压缸及油压杆，该油压缸的下端是枢接于车厢高度中段，该油压杆上端卡接于该门体的滑轨内，与该滑轨形成滑动配合。

所述的车门装置，其特征在于：该第一油压装置固定于车厢的一定位框体，且该定位框体设有凹槽，门体的侧边卡合于该凹槽。

所述的车门装置，其特征在于：该第二油压装置的油压杆上端枢接一滚珠滑件，该滚珠滑件与该门体的滑轨成滑动配合。

所述的车门装置，其特征在于：该门体内设有照明装置。

所述的车门装置，其特征在于：该门体两侧近上端设有枢接轴，该第一油压装置的油压杆上端设有一轴承座，该枢接轴连接于该轴承座。

所述的车门装置，其特征在于：该门体上端设有一遮雨板。

本实用新型的效果是：

当本实用新型的第一油压装置注入油压推出油压杆时即使该门体向上而成开启，因是向上开启，故完全不受周遭空间的影响，非常方便；此时将门体向外拉时，该第二油压装置会枢转，即可使门体成—倾斜度，当第一油压装置缩回油压杆时即可调整该门体的倾斜度，方便门体作适当角度的展示，当该油压杆全部缩回时该门体则接近成水平状，可作遮阳棚使用。

再者，该门体内可进一步设有照明装置，使看板更亮丽，同时作照明使用。

由以上的说明，本实用新型可归纳以下优点：

1、门体是垂直开启，装卸货物时完全不会因周边物品的阻碍而无法开门。

2、车门在开启后，是藉由第一、二油压装置稳定定位，不会如同习用车门会因风吹摆荡发生危险。

3、车门关闭后，门体重力向下自然定位并与定位框体卡合，非常安全稳固，不必担心门锁不牢，行进中因车身跳动而发生意外。

4、门体可作各种展示角度，非常适合作为大型展示板使用。

5、门体可枢转成接近水平作遮阳棚使用。

6、具有照明效果，可使看板更亮丽，同时作照明使用。

本实用新型的上述目的、优点和特色由以下较佳实施例的详细说明中并参考图式当可更加明白，其中：

图1是本实用新型较佳实施例关闭状态的前视示意图。

图2是本实用新型较佳实施例关闭状态的侧视示意图。

图3是本实用新型较佳实施例关闭状态的上视示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的门体成垂直的开启状态的前视示意图。

图5是本实用新型较佳实施例的门体成垂直的开启状态的侧视示意图。

图6是本实用新型较佳实施例的门体成倾斜面的开启状态的侧视示意图。

图7是本实用新型较佳实施例的门体成较小倾斜面的开启状态侧视示意图。

图8是本实用新型较佳实施例的门体接近水平的开启状态侧视示意图。

图9是本实用新型另一较佳实施例关闭状态的正视示意图。

请参阅图1、2及3是为本实用新型一较佳实施例，为厢型车的侧面的车门装置，包括有：一门体1、二第一油压装置2及二第二油压装置3，其中：

该门体1是两侧设有一上下延伸的滑轨11，其两侧近上端各设有一枢接轴12，其上端设有一遮雨板14，其两侧边皆是套入该车厢所设之一定位框体4的凹槽41卡合，且设有一凸板15，其中该门体1是的下端13渐缩小，该定位框体上段42则成开放，以利两者的套卡，该遮雨板14可将车厢的顶板45边缘盖合，以防止雨水滴入车厢内。