[实用新型]农用三轮车暖风机

说明书

本实用新型是利用发动机尾气的热能，通过消音器内循环管腔将由送风机送入的冷空气转换成暖空气的一种农用三轮车暖风机。

从现有车用暖风机的种类来看，主要以水暖暖风机为主，但它要求发动机必须是多缸发动机，而单缸发动机的农用三轮车在采暖方面一直是空白。近年来虽有利用消音器取暖的设备——暖风手套，但其温度低，暖风中含有毒尾气，从而无法用于封闭式农用车的取暖。根本原因在于其结构上的缺点(结构如附图1所示)，其形成过程是：吸风机将冷空气通过进气孔吸进消音器外壁与次外壁之间，再通过管路到达手套来完成的。由于暖风手套所用的消音器是在普通消音器外又加了一层外壳，消音器外壁处在低温环境里，它只利用了消音器次外壁的热量，尾气热量的利用十分有限，使得到的暖风温度很低。另外，由于进风孔与尾气排放口太近，由吸风机来吸风，有毒尾气会直接进入暖风管，得到的暖风是空气与有毒尾气的混合体，对人体有害。因此，该暖风手套无法用于封闭车的采暖。

本实用新型的目的是提供一种暖风机，使得到的暖风温度高、品质纯净、无毒害，完全达到封闭式农用三轮车的采暖要求；同时可满足单缸农用四轮车的采暖要求，解决单缸发动机的农用车取暖问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该暖风机结构如附图2，该暖风机由消音换热器和封闭的送风管路联接组成。新鲜空气经过进风胶管后，由送风机通过送风胶管和进风口送风进入消音换热器，发动机发动后，高温尾气经过消音器时，直接喷到固定在消音器内部的盘管外壁上，由于盘管壁充分吸收了尾气的热量，温度不断增高，所以，新鲜空气流经消音器内部盘管时，与温度很高的管壁进行热能交换，很快得到升温。升温后，再经暖风出风口和保暖发泡管进入驾驶室，由暖风三通来调节暖风走向：一是直接吹向驾驶室；二是通过暖风鸭嘴用于风挡玻璃的除霜。

由于采用上述方案，该暖风机能够充分利用发动机尾气的热量，解决了暖风手套存在的温度低，暖风中含有毒尾气的问题，在单缸农用车取暖方面提供了一种即方便又实用的新型暖风机。同时在高寒地区，由于存在水暖暖风机升温慢、发动机熄火后必须把水箱里的水放净，否则会冻裂水箱的问题，所以本实用新型暖风机还可以代替水暖暖风机应用于多缸机的取暖。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图1是暖风手套结构示意图。

附图2是本实用新型的结构示意图。

附图3是本实用新型的主要部件——消音换热器的实施例的纵剖面构造图。

附图1中，1.进气孔2.消音器外壁3.消音器次外壁4.吸风机5.手套6.尾气排放口

附图2中，1.进风胶管  2.送风机3.送风胶管  4.进风口5.消音换热器6.暖风出7.保温发泡管8.暖风三通9.暖风鸭嘴

附图3中，1.尾气排放口2.暖风腔3.送风腔4.进风口5.循环管6.暖风出口

在附图2中，进风胶管(1)、送风机(2)、送风胶管(3)、消音换热器(5)、保温发泡管(7)、暖风三通(8)、暖风鸭嘴(9)顺序密封联接构成一个暖风形成管路，送风机工作时，暖风通过这一封闭管路进入驾驶室，暖风管路与尾气排放管路互不相通。是采用由送风机通过封闭管路送风来完成暖风效果的。

在附图3中，冷空气通过进风口(4)进入消音器内循环管腔内，通过交换管腔壁的热量来完成冷空气到暖空气的转换。在本实施例中，将采用消音器内焊接封闭的循环管腔结构定义为消音换热器，在附图3中，进风口(4)、暖风出口(6)和消音器内循环管组成一个封闭管路，这一封闭管路置于尾气排放腔内，但与尾气排放腔互不相通。在消音换热器内，循环管腔吸收了高温尾气的热能，在送风机将冷空气送入消音换热器的内循环管腔内时，冷空气会置换出管壁的热量，从而完成冷空气到热空气的转换。