[发明专利]全悬浮递进式动力能源技术

说明书

本发明涉及一种全悬浮递进式动力能源技术，它所阐述的是该全悬浮递进式动力能源技术的设计思想和制造方法。

以主的动力能源技术(如发电机技术、发动机技术)，其功率越大所涉及的原动力驱动力也就越大；因而，原动力需要设计到一定的能驱动发电机或发动机的功率，才能使发电机或发动机正常运转；这就使得在设计发电设施或发动机系统时，在确定发电机功率或发动机输出功率的前提下，首先要考虑与发电机相配套的原动力驱动的功率，或考虑与发动机功率相适应的动力能源条件，及符合该动力能源条件的机械结构设计，这种思路往往使发电机的功率与原动力的驱动力，成正比增长；使发动机的结构设计更为复杂，对驱使用原动力的制约条件限制较高。这种设计思想的弊端是：1，对原动力的要求较高；不利于能源的利用。2，原动力的初始能源，使用了大量的汽油、柴油、煤炭及其它的石油制品；或对水力能源、风力能源的利用和使用的制约条件较高，致使能源的大量浪费、使用受限、所带来的环境污染。3，以往的动力能源技术制造成本高、投资规模大、资源浪费严重。4，以往的动力能源技术所涉及的产品机动性差，应用范围受到一定的限制。以上，动力能源技术四项基本弊端，就使得发展一种新的动力能源设计思想和制造技术成为必要。

本发明涉及一种全悬浮递进式动力能源技术，该全悬浮递进式动力能源技术，将磁力传动技术和磁悬浮技术与递进增量的设计思想、(即：将一种力或一种能量逐级放大)有机结合；并采用磁悬浮永磁发电机技术和永磁电动机技术；解决了以往动力能源技术对原动力和源动力的驱动力要求高、环境污染严重、投资规模大、应用范围受限和机动性差的弊端。

如果只使用磁力传动技术和磁悬浮技术，解决的也只是发电机或发动机转动、传动以及发电机或发动机的效率问题，即初始原动力消耗高和发电机的效率低的问题；但随着发电机和发动机的功率增大，磁力传动技术和磁悬浮技术就受到了一定限制。因此，必须将磁力传动技术、磁悬浮技术与递进增量的设计思想有机的结合到一起，才能解决大功率发电机或发动机在一个相对小的原动力的驱动下，获得一个较大的功率。

本发明的目的是这样实现的：一种全悬浮递进式动力能源技术，它是由(1)磁悬浮装置、(2)原动力驱动系统、(3)磁力传动调速系统、(4)初级磁悬浮永磁发电机系统、(5)永磁电动机、(6)电子调速装置、(7)末级磁悬浮永磁发电机系统等部分组成的。其中：

(1)磁悬浮装置：其作用是在支撑装置的配合下，支撑传动件和转动件；其目的是减小传动件和转动件在工作的状态下的磨擦力，从而提高传动件和转动件的效率；降低动力源的消耗量。

(2)原动力驱动系统：它是由传送源动力的旋转装置、磁力旋转装置、磁悬浮装置、以及连接传送源动力的旋转装置和磁力旋转装置的转动件组成的。在该系统设计时，1，连接传送源动力的旋转装置和磁力旋转装置的转动件，应采用不同形式的转轴，其转轴可以由金属材料制成；也可以由非金属材料制成；在支撑件的配合下，磁悬浮装置起支撑转动件的作用。2，传送源动力的旋转装置，可以由金属材料制成；也可以由非金属材料制成；可采用转动风叶、蜗轮或其它旋转装置。3，磁力旋转装置，可采用不同形式的磁轮或其它磁力旋转装置。

(3)磁力传动调速系统：它是由不同大小和规格的磁力旋转装置、软磁助力装置和支撑件组成的。其作用是调节来自(2)原动力驱动系统中磁力旋转装置的旋转磁斥力，达一定的转速；将调节好的转速传送并驱动下一级动力能源装置。该系统在设计时，1，应采用不同大小和规格的磁轮或其它磁力旋转装置。2，该系统采用的不同磁力旋转装置，应在支撑件的配合下，通过磁悬浮装置支撑，以减小各磁力旋转装置在运转其间的磨擦力。3，该系统采用的磁力旋转装置，在设计时，其骨架应采用非金属材料，以减轻磁力旋转装置的重量；产生磁力的材料，可采用稀土材料、铁氧体材料或其它磁性材料；也可采用硬磁材料(即稀土材料、铁氧体材料等)、软磁材料(即线圈通电后产生的磁性材料)相结合的方式设计，一般软磁材料在该系统中用作传动的助力。4，该系统在设计时，也可采用磁力传动装置与其它的传动装置相结合的形式。