[发明专利]一种无焊马装置及装配方法

说明书

本发明属于金属加工结构装配领域，特别涉及一种用机械马代替焊接马的装置及装配方法。

在钢结构加工领域中，常需将加工结构的各种配件的进行装配组焊。在此过程中，通常采用“焊接马”的方法，将配件进行定位焊接组装，并且每一处定位都需用“焊接马”定位焊接组装。当组装结束后，需要将“焊接马”割出，消耗较多的“焊接马”钢材和焊条。配件与“焊接马”接触处留下的焊疤需要用砂轮打磨，消耗大量的人力。同时由于在对配件进行组装定位焊接时在焊接处产生较大的内应力，造成构件组织内在缺陷和外部易锈蚀。而在割出“焊接马”时容易使配件表面造成咬边、弧坑、烧伤等缺陷，造成构件的疲劳损伤。

本发明的目的，是提供一种无焊马装置及使用这种无焊马装置装配配件的方法。它用“机械马”代替“焊接马”，装配方法简单，不消耗“焊接马”钢材，大大减少构件由于焊接产生的内应力和疲劳损伤。

为达上述目的本发明的特征在于靠模与底侧部带有支撑轮(脚)的门架固定连接，靠模底部的形状与配件的形状相对应。

门架的底部还设有走轮。靠模与配件之间有间隙。

无焊马装置的装配方法，是将工件安放在安装平台上，配件与工件的装配线对位，将门架移动到配件的端部，在靠模与配件之间的间隙中锲入斜锲以使配件与工件定位。

本发明由于用“机械马”代替“焊接马”将加工结构的各种配件的进行装配组焊，因此在组焊时不消耗“焊接马”钢材和焊条，没有配件与“焊接马”接触处留下的焊疤等，配件没有由于其引起的内应力和疲劳损伤，提高了配件的外观及内在质量。采用移动式“机械马”对配件进行装配组焊，可同时对多个配件进行装配组焊，大幅度提高装配效率，节约大量的人力和材料。

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的一种实施例的结构简图；

图2为图1中B部的放大图；

图3为本发明装置装配的另一种实施例；

图4为本发明装置装配的又一种实施例。

图1是本发明用于钢箱梁板单元的装配图。将靠模2固定在门架1的顶端。在平台8上划上装配线，将已划定位线的工件5安放在装配线上，配件3安放在工件5划线位置，将带走轮6的门架1移动到配件3的端部，由于靠模2底部的形状与配件3的形状相对应，并且在靠模2和配件3之间留有间隙。参见图2。用斜锲4嵌在靠模2和配件3的间隙中对配件3和工件5进行定位调整，门架1上的支撑轮(脚)7支撑在平台的侧面，使门架1、靠模2、支撑轮(脚)7与平台组成“机械马”，形成连续组焊装配作业线。

当利用门架1、靠模2对配件3和工件5的一个部位定位组焊完成后，移动门架1用斜锲4嵌在靠模2和配件3的间隙中，对配件3和工件5进行定位调整，门架1上的支撑轮(脚)7支撑在平台的侧面，使门架1、靠模2、支撑轮(脚)7与平台组成“机械马”，对第二个部位进行定位组焊。如此往返，直到整个配件3和工件5组装完成。

门架1的移动距离，根据定位组焊的距离和配件3与工件5的对位情况而定。

图3是本发明用于H型钢的装配图。门架1对H型钢形成连续组焊装配作业线，并且使靠模2底部的形状与配件3的形状相对应。用前述的方法对H型钢进行定位组焊。

图4是本发明用于船用大规格焊接球扁钢的装配图。门架1对船用大规格焊接球扁钢形成连续组焊装配作业线，并且使靠模2底部的形状与配件3的形状相对应。用前述的方法对船用大规格焊接球扁钢进行定位组焊。

本发明不限于上述例子。凡用“机械马”代替焊接马“对钢结构定位组焊的批量装配，都应属于本发明的范围。