[发明专利]节能方法和装置以及车载电子设备无效
| 申请号: | 99105757.0 | 申请日: | 1999-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN1241761A | 公开(公告)日: | 2000-01-19 |
| 发明(设计)人: | Y·皮查德 | 申请(专利权)人: | 皇家菲利浦电子有限公司 |
| 主分类号: | G08B5/22 | 分类号: | G08B5/22;H04B7/185;B60L1/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 叶恺东 |
| 地址: | 荷兰艾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节能 方法 装置 以及 车载 电子设备 | ||
1.一种由蓄电池电源供电的电子系统的节能方法,所述的系统具有连续操作和停用期间,该方法包括:
延时步骤,用于设置具有指定终止日期的延时,
睡眠模式步骤,用于在停用期间切断系统的电源,
唤醒步骤,在每次延时期满时开始,在操作期间为所述系统再次供电,
所述方法的特征在于精确指示被指配给所述的延时和所述的终止日期由同步步骤确定,所述的同步步骤工具所述的精确指示同步延时的终止。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于具有延时可能发生的时间范围。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于同步步骤包含对其时间范围形成非零交集的延时指配相同的终止日期。
4.一种减少电子系统的能量消耗的节能装置,该节能装置具有操作和停用的连续期间,该节能装置包含:
延时装置,用于设置具有指定终止日期的延时,
睡眠模式置入装置,用于在停用期间切断电源,
由每次延时的终止触发的唤醒装置,在操作期间为所述系统再次供电。
其特征在于所述的装置包含:
与延时装置共同操作的指配装置,用于对所述的延时指配精确指示;
所述终止日期的同步装置,使作为所述精确指示的函数的延时的终止同步。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于所述的精确指示包含在延时可以终止的范围内的时间范围,和所述的同步装置允许对其时间范围形成非零交集的延时指配相同的终止日期。
6.一种包含电子系统的车载电子设备,该电子系统至少具有带明显实时限制的第一操作和带不明显实时限制的第二操作和权利要求4或5所述的节能装置,所述的延时装置用来对所述的第一和第二操作指配具有第一和第二给定终止日期的分离延时,其特征在于所述的同步装置用来使所述的第二终止日期与所述的第一终止日期同步。
7.根据权利要求6所述的电子设备,包含人/机接口,其特征在于所述的系统是与GSM标准(移动通信全球系统)一致的无线通信系统,所述的第一操作对应由所述标准的类型L1的层识别的无线信道的监视操作,所述的第二操作由控制电池的充电电平的控制部件生成。
8.根据权利要求6所述的电子设备,包含由控制电池的充电电平的控制部件管理的电源电池,其特征在于所述的系统是与GSM标准(移动通信全球系统)一致的无线通信系统,所述的第一操作对应由所述标准的类型L1的层识别的无线信道的监视操作所述的第二操作由控制电池的充电电平的控制部件生成。
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