[发明专利]无舵泵艇

说明书

本发明是关于一种新型机动船舶的发明。

历来的机动船舶，水下离不开舵子和旋转浆叶，舵子会挂拉鱼网和各种长纤维漂浮物，旋转浆叶会缠绕鱼网和各种长纤维漂浮物。同时只能完成装载运送任务，或者说只能前进、倒退、空挡、转向。兼作抽水排灌，自身冲刷清洗，排除舱内积水等，那是无能为力。六七十年代曾用抽水机船兼作机动船舶使用，泵的出水管架在船尾冲水，推动船舶前进，速度很快，就是流道容易堵塞，以舵子转向，灵敏度欠佳，无法止动，不能空转(俗称冲水船或称冲水子)，很不安全，交通法规已严禁使用。

本发明的目的是：要提供一种新型机动船舶，它的水下没有舵子和旋转浆叶，不再挂拉和缠绕鱼网与各种长纤维漂浮物，同时还能更加快速灵便地前进、止动、倒退、空转、转向与调头。

本发明的另一目的是：该船舶不仅能完成装载运送任务，还能用于抽水排灌，即遇到灾年能迅速投入抗旱排涝，成为抗灾救灾的好帮手。

本发明的又一目的是：确保整个水能流道不易堵塞。即便堵塞，也容易排除。

本发明的再一目的是：动力源能推着船尾前进，也能拉着船头前进，因为拉着船头前进，能使操作人员保证船舶行走在最理想的航线上，更加得心应手。

本发明还有一个目的是：能自动冲刷清洗自身的尘垢和给动力机添加冷却水，还能自动吸除自身舵内积水。

本发明是以如下方法实现的：用动力机机械能带动中高压混流泵或离心泵旋转，将水升压成为压能，再经能三百六十度任意旋转定向受人操纵的万向冲头，从船头底下或船尾底下喷射出去，转变为水的动能，驱动船舶前进或止动后退与转向。活动的冲头咀为圆滑的80——90度弯管与船底相嵌合，圆滑弯管既不会挂拉也不会缠绕鱼网和各种长纤维漂浮物。在船上便于操纵的位置的出水管道里装一个蝶阀，打开、出水流道畅通，关闭便使泵空转不出水，失去推进力，与旋转浆叶空挡的效果相一致。

在靠近泵的出水管上或就在泵的压水室上，接一与出水管等径的支管，管口用堵板封闭，当遇有灾年，须参与排灌，只要关闭蝶阀，卸下堵板，接上所需长度的出水管道，即能迅速抽水排灌，抗灾救灾。

在船底的边缘开一个长方型大口，大口面积相当于泵的进水管截面积的10——15倍，与船底相平处蒙复滤网，滤网下立焊上3——5根两头斜切的扁铁。以船帮，人字型侧板，人字型盖板组合成下通上封闭的进水舱。泵的进水管平行于船底穿入人字型侧板，伸进进水舱宽度的三分之一左右吸水，因进水舱口有滤网阻隔，泵的流道绝不会堵塞。进水舱口负压很小，滤网也不容易被杂物蒙复堵塞，即便堵塞也容易清除。

能三百六十度任意旋转定向受人操纵的万向冲头，装在船尾底下，向后喷射，就能推着船尾前进。将它装在船头底下，向后喷射，就能拉着船头前进。拉着船头前进，行驶在河窄船多或略比船宽一点点的小沟里，总不容易碰撞，操作能得心应手，推着船尾前进就较难办到。

在泵的出水管，即正压管上接近船的中部位置接一15——20毫米小支管，装上直通球阀，在球阀上再接上适当长的软管，打开球阀，拿起软管，就能冲刷清洗船上尘垢或给动力机添加冷却水，不用时关闭球阀。在泵进水管，即负压管靠近泵体位置，接一20——25毫米小支管，装上直通球阀，再接上适当长的抗瘪软管，另一头放在舱底最低处，当舱内积有积水时，打开球阀，就能自动吸除舱内积水，吸完关闭阀门。

以下将结合附图对本发明作进一步的详细描述：

图1是本发明只画出机舱船底的侧视图。

图2是本发明的局部剖视图。

图3是本发明的俯视图。

图4是本发明的仰视图。