[发明专利]登梯搬运车

说明书

本发明创造登梯搬运车，是属于动力机械技术领域的一件首创新型登梯搬运工具。

在当前我国的大部分楼层建筑里，多数无有电梯，特别是民用住宅，多为七层无有电梯之作，而当今的各种车皆无有登阶梯之功能，为此专利人根据现有的机械动力，用发明的不等六脚轮和独创的车架组创了该车。

本项发明的目的在于：解决二层楼以上的住户背粮、扛罐、运货、搬家及残老病弱下楼难等一系列问题，而有了登梯搬运车，为住在高楼的人们解除了苦力，使其轻松登上高楼的目的就达到了。

还有旅差、采购、做生意、运货物，如能带上轻型登梯搬运车，也可平地购运货物，又可登梯上下走过街天桥及火车站内天桥，地下道之阶梯以及百货大楼登梯采购难都迎刃而解。

本发明：登梯搬运车其技术方案及结构，是按着力学、机械动力学、几何、数学运算等原理发明设计而成，型号现备两种，A型为轻便手动折叠式，B型为重型电动式。

下面分别对两种型号的技术方案详细发明内容做一介绍。

1、A型：采用手动链轮为动力，按着力学增力的小轮搬大轮，三级传导，中级变速而设计，经传动主车轴而使两个六脚轮轻松的将物体运至上楼。

2、B型：采用电动机带动变速器为动力，选适度力速，设三挡位，传导主车轴转动而前进，下楼设有反向电扭，反转下运，该车可运楼梯载重量的80％货物(可装电瓶或从扶手空处下防水线接电为动力)。

该发明登梯搬运车其重要特征在于：首创发明的六脚登梯轮和不等角车架。1、六脚轮是经过多种设想与模拟试验选创出来的，该设计综合了我国民宅与商场两种规格，取两种楼梯台之高宽的综合数，用几何，数学，自创新定律原理，精确的标出，两阶升高后斜跨增加的长度、角度，定出两种跨度，得出了轮脚之长及优选出斜稳角度的物差，设计了能如步登梯的六脚轮(见图2、3)在高跨度台阶上，轮杆腿且处在大于90度以上，下滑不稳的支角度上，(見图7．等腿示意图)一但停歇就无有支撑力度，为此设计者费尽心机发明了不等腿(见2、3图)，在停歇时选长腿后支状态休息，就这样反复研究，在轮杆支筋上考虑又美观又有力学支撑力，花纹美观又要有独创性，又有实用性，最后达到效果完美实用的登梯六脚轮，解决了任何车轮无法登梯的缺陷，添补了这项功能的空白。2、由于有了登梯轮，又根据该轮设计了一个不等边三角形车架，该车架特征与当今任何车架都不相同，因车架登梯时成斜坡形，此时下滑，下坠重量加重，力度增强，还使车有后翻下撅的危险，为此将车上直梁后部升至水平状，自然形成了不等边三角形车架，物体放在适度前倾的位置上，使车沿前倾(图2)在力学上，产生前进拉力和扛杆力，从而也减轻了许多的运载动力，同时又增加了很高的安全系数，就这样以其特殊独有的新型特征，配合着独创不等六脚轮，根据登梯需要而设计的转数、马力，配合减速器为动力，组成发明了该新型登梯运载工具。

本发明登梯搬运车之优点效果是：1、该车能配合弱者将平时无法搬运上楼的物品，增加数倍力量轻松运至上楼，大幅度的解放人们的劳动力，添补了无有登梯设备的空白。2、该车不但有众车无有的登梯功能，还设有平地行走的胶轮，在平地运输时，可用胶轮工作，待六脚轮登上阶绨时，可将胶轮调至后位，在上楼梯时起支撑平衡作用，待车登至楼梯缓台，走廊时，可将胶轮调至前位，推转行走，使其踏入另组阶梯。因此该车有平登两用之优点。3、该车之A型：小巧轻便，能折叠不用电，物美价廉，适用于家庭日常生活、旅游、购货、赶火车。B型：可运载楼梯最大载重量物品，适合于搬运队、装修队、商场运货之用，以解决人力难搬之物的上下运载任务。4、该车还是电梯停电维修的好助手，一但停电维修，就可用该车代替电梯搬运货物，另外还可运载老弱病残人上下楼。还有车轮腿可拉长缩短，有行走两种楼梯的优点。5、近年来我国改革开放后，楼群林立，日欲巨增，多无电梯，有电梯也有阶梯，都将需要登梯设备，可想该车之产生对社会效益是巨大的。还可由此项发明之功能，研制第三种C型产品，人坐在上面开动该车，载着人们从阶梯走向数层楼的顶峰。

附图说明：

图1、B型登梯搬运车立体图。

图2、A型登梯搬运车手动平面图。

图3、B型登梯搬运车电动平面图。

图4、登梯搬运车结构图。

图5、登梯搬运车局部结构图。

图6、登梯搬运车折叠方案图。图7、等腿示意图。

结合附图对本发明的实施例作进一步描述：

图1、为该车立体使用状态图，该车宽度为半米宽，占楼道一小半，考虑上下楼互不影响，操作人站于车后即可助力前上，又可保护下滑使之安全可靠，稳步上登。