[发明专利]儿童用座位

说明书

本发明涉及儿童用座位，更具体地说是涉及其结构的改良。

近年来，人们对提高汽车安全性的意识日益迫切，开发出各种供新生儿、婴儿、幼儿、学龄儿童(以下统称儿童)乘坐汽车时用的汽车用儿童安全座位，以保证儿童在汽车内的安全性。

以下结合图8说明本申请人在1997年10月22日申请的日本发明专利申请1997-289733号中公开的汽车用儿童安全座位的基本结构。

该汽车用儿童安全座位(以下称为汽车用儿童座位)100具有用汽车中所设的座位安全带(未图示)固定的基座1、以及可旋转地支承在该基座上的座位装置2。

该座位装置2上设有支承婴幼儿的座部3、与该座部3连接且可向后躺倒的靠背部4、以及当该靠背部4完全向后躺倒时保护儿童头顶部的护头部5。

在该座部3的两侧还设有一对扶手6和7，在靠背部4的两侧设有一对侧面保护部8和9。在一对侧面保护部8和9的内侧设有保持或支承儿童头部侧面的支承保护部10和11。

上述结构的汽车用儿童座位100的形态可随着儿童的成长而变化，通过将座位装置2相对汽车的前进方向而横向转动，并使靠背部4完全向后躺倒，可变成供婴儿睡眠的小床状态。

另外，在靠背部4竖起的状态下，就在座位装置2上形成座位部，通过将座位装置2向前或向后固定在基座1上，该汽车用儿童座位100可供新生儿、婴儿、幼儿、直至学龄儿童使用。

如上所述，在日本发明专利申请1997-289733号公开的汽车用儿童座位上，通过使座位装置2相对基座1而横向转动，并使靠背部4完全躺倒，可以变成小床状态。

这里，在把该汽车用儿童座位100变成小床状态并固定在汽车座位上时，如图9所示，一般在为了防止乘客被弹起而将汽车座位120向后倾斜时，汽车用儿童座位100也呈向后倾斜状。因此，睡在汽车用儿童座位100内的儿童会向后侧倾斜，被迫在汽车用儿童座位100内采取一种不自然的姿势。

另一方面，汽车用儿童座位100虽然用汽车中所设的座位安全带固定，但在用该座位安全带固定汽车用儿童座位100的基座1时，如果没有调节好安全带，就不能将汽车用儿童座位100牢固地固定在汽车座位上。

本发明正是为了解决上述问题。

其目的之一是提供一种在把汽车用儿童座位变成小床状态使用时，也能将儿童基本保持在水平状态的儿童用座位。

另一目的是提供一种能将汽车用儿童座位牢固地固定在汽车座位上的儿童用座位。

本发明的儿童用座位的方案之一具有支承儿童的支承面和从下方支承上述支承面的基座，其特点是，还具有在上述基座的下方与承载该儿童用座位的承载面相接且可相对于上述基座调节倾斜角度的底面、以及变换上述底面相对于上述基座的倾斜角度用的倾斜角度变换装置。

采用上述结构，当在承载面上载放儿童用座位时，无论承载面的角度如何，通过调节倾斜角度变换装置，可以将支承儿童用的支承面调节成任意的角度。

另外，即使是用汽车上所设的座位安全带将该儿童用座位固定在汽车座位上时，也可以用倾斜角度变换装置调节支承面与底面之间的倾斜角度，以调节支承面与底面之间的间隔。其结果，可以调节汽车上所设的座位安全带的松紧度。从而可将儿童用座位牢固地固定在汽车座位上。

另外，最好在上述儿童用座位上，上述底面的一端可转动地轴支承于上述基座上，且上述倾斜角度变换装置以可调节上述底面的另一端与上述基座之间间隔的状态配置。

这样一来，由于基座可以底面的一端为中心倾斜，故可以实现基座与底面之间的倾斜角度变换。

最好上述支承面还可以变换成椅子状态和小床状态。从而，即使把上述儿童用座位变成小床状态使用，无论承载面的倾斜角度如何，都能将支承面保持在水平状态，即使使婴儿睡在支承面上，也能安全地支承婴儿，而不会强迫婴儿采取不自然的姿势。

最好还具有能根据上述儿童的支承状态而显示上述支承面相对于上述承载面的最佳倾斜角度用的倾斜角度显示装置。这样就很容易知道把儿童用座位变成小床状态使用时支承面的最佳倾斜角度以及把儿童用座位变成座位状态使用时支承面的最佳倾斜角度，可以给儿童提供一个舒适的环境。

最好还设有根据上述儿童的支承状态而显示上述支承面相对于水平面的最佳倾斜角度范围用的倾斜角度范围显示装置。

最好上述倾斜角度范围显示装置在该汽车用儿童安全座位为小床状态时，显示上述支承面呈大致水平状态。而在该汽车用儿童安全座位为座位状态时显示上述支承面相对水平面呈后倾状态。