[发明专利]内燃机汽缸识别装置

权利要求书

1.一种用于内燃机的汽缸识别装置，包括：安装于凸轮轴(50)的信号盘(15)；两个检测传感器(13，14)，具有与内燃机汽缸数同样多的几组凹槽部件/凸起部件(61)，并且在作为参考组的凹槽部件/凸起部件组的前述几组凹槽部件/凸起部件的一组上，且有与其它凹槽部件/凸起部件组的数量不同的凹槽/凸起部件，以此设置根据所述的凹槽/凸起部件检测信号；控制器(10)，具有信号处理部和信号输出部，根据所述检测信号，识别处于特定冲程中的一台运转的内燃机的汽缸。

2.根据权利要求1所述的内燃机汽缸识别装置，其特征在于：所述的各组凹槽部件/凸起部件以720度的曲轴转角除以所述内燃机的汽缸数所得的商为等距间隔角度地配置。

3.根据权利要求1所述的内燃机汽缸识别装置，其特征在于：其中所述的两个检测传感器(13，14)以这样的相位差布置：在所述的两个传感器之一/第一传感器(13)、根据所述的几组凹槽部件/凸起部件中的单个凹槽部件/单个凸起部件检测到两个信号之间，至少一检测信号来自另一传感器/第二传感器(14)的信号。

4.根据权利要求3所述的内燃机汽缸识别装置，其特征在于：该装置还包括一个从所述的第一传感器(13)输入信号时产生0/1或高低电平信号的装置；以及一个赋值装置，如果有来自所述的第二传感器(14)的信号在所述的来自第一传感器(13)的信号之间，那么赋值装置给出比特值1，当无信号时，给出比特值0，而如果在所述第一传感器(13)的信号之间产生了两个来自第二传感器(14)信号，则对第一信号给出比特值1，而对第二个信号给出比特值0，其中，根据这些比特值的组合格式完成汽缸识别。

5.根据权利要求3所述的内燃机汽缸识别装置，其特征在于：该装置还具有一个用于检测所述第一传感器(13)及第二传感器(14)信号间相位差的相位差检测装置(310)，以及一个相位修正装置(320)，当所述的相位差检测装置所测得的相位差与预先参考值不一致时，相位修正装置修正一个对应于该不一致的相位差相当的量。

6.根据权利要求3所述的内燃机识别装置，其特征在于：该装置还包括一个用于检测/判断从所述的第一、第二传感器(13、14)输出信号是否存在的装置；以及一个用于检测故障的异常状态检测装置(300)，当所述的第一传感器和第二传感器的输出信号检测结果或输出信号存在与否的判断结果出现差异时，以及当所述的传感器其中一个被判断无信号输出时，该异常状态检测装置作出异常判断；开关转换装置(350，360)，当所述的传感器其中一个发生故障时，将处于正常态的传感器与检测到发生故障的其它传感器隔离，并使正常传感器单独执行汽缸识别。