[发明专利]加速保护服装

说明书

本发明涉及一种用于克服加速作用，如克服高性能飞机在作曲线飞行时所产生的加速力的服装。

业已公开了许多这样的保护性服装。与本发明最接近的服装是根据压力原理工作的：飞行员--或者在多座位飞机的情况下自然还包括其它飞行人员--的身体是由一个装有液体的双层包围的。所述加速力作用在所述身体自身的液体上(主要的血液)，以相等的程度影响存在于所述保护性服装里的液体。因此，在所述身体的表面产生压力，该压力相当于由所述体液作用于皮肤上的压力。所述服装披露于EP0376027B1(D1)中。这种由D1已知的转换需要较大体积的液体，这些液体被保持在一个低弹性服装的外侧。尽管飞行员的身体现在不再受到来自血管的压力，但另一方面，其身体的内部器官和皮肤--骨骼和静态肌肉系统--要额外承受大体上等于所携带的水的质量乘以加速系数的重量，因此，有必要采用一种支承胸衣，以消除作用在脊柱上的负荷。另外，采用如D1的保护性服装所带来的后果是，飞行员在没有外界帮助的情况下不能够爬入或离开飞机。水或一般流体的填充只能在飞机中进行。由弹射座椅构成的紧急出口是不可想象的。穿着以上所述的保护性服装还需要较多的外部协助。

另一种保护性服装披露于US5,153,938(D2)中，该服装主要根据压力原理制成。一个内部服装留下身体的大部分未能覆盖，它由填充液体的扁平囊构成。一个要穿在它上面的外部服装大致是非弹性的，并将所述整套服装保持在一起。由所述囊所产生的压力通过外部服装传递到不被所述内部服装覆盖的身体部分。

尽管该专利通过取消所述内部服装对整个身体的覆盖可以明显节省液体从而节省质量和重量，但在D2中所公开的服装仍然很重。为了进一步减轻其重量，并提高其活动自由度，在D2中，作用于手臂上的压力补偿被完全取消了。它被弹性袖子所取代；其补偿作用仅仅取决于加速力，随着手臂体积的增加，会有额外的加速力作用在血液上，因此，所述袖子的弹性材料受到进一步的张力。

根据纯粹压力原理的另一种保护性服装披露于CH687573(D3)中，它是整体组成的，由不可压缩的外层构成其外部服装。该服装也存在保护性服装的重量较大的缺陷。

本发明的目的在于提出一种用于克服加速力作用的服装，该加速力是在高性能飞机作曲线飞行时产生的，主要作用于临时的和局部Z-轴线，另外，所提出的保护性服装应当比已知的服装轻，这使得穿着者能在没有帮助的情况下穿上和脱下，并可以在没有帮助的情况下爬入和离开飞机，并使得穿着者在飞机外面基本上能正常活动。

上述目的的解决方案在于一种用于克服加速力，如用于克服在高性能飞机或曲线飞行时所产生的加速力的服装，该服装大部分是由双层和由流体填充的空腔构成，在临时的和局部Z-轴线方向上的加速力≠1g的情况下，产生一个相当于作用在穿着者身体上的内部力的补偿性外部力，其特征在于

--该服装包括一个双层表层，该表层由一种小的至中等弹性的流体密封材料制成，

--表层包括一个位于穿着者的最外面的层，和最靠近穿着者的层，在连接部位处将层连接在一起，以便在表层的层之间出现空腔，

--具有一个低拉伸织物的外侧表层，由它包围内部双层表层，它与外层表层一起包围穿着者身体的大部分，

--具有一个衬里形式的另一层，它位于双层表层和穿着者的身体之间，并且至少部分连接于外层上，

--由空腔在服装的整个高度上形成一个连续的流体柱，

--由双层表层的内层产生一个相当于所述流体柱的高度和临时和局部的Z轴方向作用于穿着者身体上的有效加速力的压力，

--通过该压力在外侧表层上产生一个张力，该张力传递到未被双层表层覆盖的身体部分，并在这里产生相当于所述张力的压力，

--空腔周围的连接部位在所述结构中以这种方式排列，使得由存在于空腔中的液体产生的变形能导致双层表层没有折叠的穿在穿着者的身体上，

--具有用于闭合的装置，用于配合穿着者的临时身体状况，以及拉伸所述服装的外侧表层的装置。

下面将结合附图对本发明的构思作更详细的说明。其中：

图1是通过保护性服装的有关各层结构的横剖视图，

图2a平面视图，

图2b第一截面，

图2c第二截面，

图2d通过连接位置的第一种结构的第三截面，

图3连接部位的第二种结构，

图4连接部位的第三种结构，

图5a平面图，

图5b连接部位的第四种结构的侧视图，

图6所述保护性服装的第一种实施例的正视图，作了两种改进，