[发明专利]钢索驱动的电梯无效
| 申请号: | 98804753.5 | 申请日: | 1998-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN1094109C | 公开(公告)日: | 2002-11-13 |
| 发明(设计)人: | 赫尔穆特·施莱克尔;格哈德·希夫纳;约瑟夫·塞尔格;格哈特·苏姆 | 申请(专利权)人: | 蒂森升降机有限责任公司 |
| 主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢索 驱动 电梯 | ||
1.一种钢索驱动的电梯,其具有一个在井筒内行驶轨道上导引的电梯车箱和一个驱动盘,驱动盘装在最上部电梯车箱停靠站区域内电梯车箱侧壁(12)或其上部行驶途径与相邻的井筒侧壁(14)之间的空间中,并通过机械的扭力传输装置与具有制动器的电动机连接,该电动机可从最上部停靠站的楼层平面接近,其特征在于:电动机(36)连同制动器(38)装在井筒门口(31)旁或侧上方的区域内,而传输装置(28、30、42-54)设计为与驱动盘和电动机各自的安装位置相适应,并从电动机直至驱动盘,通过井筒侧壁(14)与电梯车箱-和井筒门(32、34)打开位置之间可使用的间距导引。
2.按照权利要求1所述的电梯,其特征在于:通过驱动盘导引的钢索驱动装置作用在电梯车箱的下侧处。
3.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:驱动盘平行于电梯车箱侧壁或井筒侧壁装设,并通过设计为皮带传动装置(42-54)的传输装置连接在轴向平行地支承的电动机上。
4.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:驱动盘平行于电梯车箱侧壁或井筒侧壁装设,并通过由锥齿轮传动装置(28)和轴(30)组成的传输装置与轴向平行于电梯车箱侧壁或井筒侧壁设置的电动机连接。
5.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:当驱动盘和电动机相对于电梯车箱侧壁或井筒侧壁基本上轴向平行地布置以及在它们之间的齿轮传动装置用于与门打开位置和井筒侧壁之间可使用的空间相适应时,驱动盘与电动机的旋转轴彼此相隔一定距离。
6.按照权利要求5所述的电梯,其特征在于:电动机、传输装置和驱动盘整体轴向平行地向旁边倾斜一个小的角度(约在10°以内)延伸布置,以便使传输装置的轴穿过井筒侧壁与门打开位置之间可使用的间距。
7.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:传输装置和驱动盘支承在一个统一的装配框架(40)上,装配框架固定在电梯车箱和/或配重锚固在电梯井筒内的导轨上,以及在装配框架上还可固定或通过法兰连接电动机。
8.按照权利要求7所述的电梯,其特征在于:集中了整个驱动盘传动装置的装配框架(40)固定在电梯车箱行驶轨道、门侧的井筒壁和门框之一上。
9.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:电动机和制动器装在门侧井筒壁内的孔或槽中或装在井筒壁前。
10.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:在门侧的井筒壁上在可接近的电动机与制动器下方设维修辅助设施,例如可架设或可折叠的平台。
11.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:除电动机和制动器外,还在电梯车箱停靠站的门侧井筒壁内可接近地设置电动机控制装置。
12.按照权利要求11所述的电梯,其特征在于:在门侧井筒壁内的电动机控制装置或者设在门口的上方或者设在门两侧的一半处。
13.按照权利要求1或2所述的电梯,其特征在于:在电梯车箱或电梯车箱途径的两侧分别设一个钢索滑轮驱动装置。
14.按照权利要求7所述的电梯,其特征在于:集中了整个驱动盘传动装置的装配框架(40)固定在电梯车箱行驶轨道上和门侧的井筒壁上。
15.按照权利要求7所述的电梯,其特征在于:集中了整个驱动盘传动装置的装配框架(40)固定在电梯车箱行驶轨道上和门框上。
16.按照权利要求7所述的电梯,其特征在于:集中了整个驱动盘传动装置的装配框架(40)固定在门侧的井筒壁上和门框上。
17.按照权利要求7所述的电梯,其特征在于:集中了整个驱动盘传动装置的装配框架(40)固定在电梯车箱行驶轨道上、门侧的井筒壁上和门框上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森升降机有限责任公司,未经蒂森升降机有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/98804753.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





