[发明专利]具有CV铰接轴的适配的连接头组件的差动传动装置用的侧轴颈

说明书

本发明涉及一种用于一差动传动装置的侧轴颈，并涉及CV(恒速)铰接轴的一连接头组件，该连接头组件设配于该侧轴颈。本发明还涉及一种具有这样一个侧轴颈的差动传动装置和一单元，该单元包括一差动传动装置和两个带有至少一本发明的侧轴颈和一本发明的连接头组件的侧轴。

已有技术的第一类传动传动装置的侧轴颈包括一用于螺栓连接在一连接的CV铰接轴的一连接头组件上的一外法兰。这种轴颈的缺点是：该连接头组件必须相应地适应，即，它必须设计得可收置螺栓连接装置，该装置通常为插入通过的螺栓。为了能设置螺纹孔，该连接头组件需要由从功能部分离去的附加的材料，其结果使该连接头组件变得较重，并制造起来也较贵。

另外，还有已有技术的第二类侧轴颈，为了避免上述的缺点，其中的轴颈与连接的CV铰接轴的连接头组件整体制成。组装恒速接头是一复杂的操作，当该轴颈已被插入该差动传动装置时就不能进行这种操作了。最终的缺点是：只有当在车辆上安装CV铰接轴期间，通过插入该轴颈才能朝外密封该差动传动装置，并只有当在完成这操作之后，该差动传动装置能被润滑剂所充填。对于该车辆的生产程序，这些是相当不利的。

另外，还有些已有技术的侧轴，它们的外端设有轴齿，该轴齿用于连接的CV铰接轴的连接头组件的插入连接。通常，这样的轴颈相对于该差动传动装置的这种外壳直接沿轴向固连。

本发明的目的在于，提供一种开始提到的那类侧轴颈，它包括改进的连接件和轴向固连装置，重量较轻并易于制造。

该目的通过以下按照本发明的诸特征的组合实现：

一设置于一差动驱动装置并具有一插入该差动驱动装置内的内端部的侧轴颈，该内端部具有外轴齿和一收置一锁紧环的环形槽，依靠它该内端部可松开地连接于该差动驱动装置的一侧轴齿轮；另外，该侧轴颈包括一外端部，该外端部可连接于一CV铰接轴的一连接头组件，并设有轴齿和用于收置该连接头组件的非破坏性地可松开的轴向紧固装置的结构；所提供的该轴颈取一中空轴形式；

以及，利用以下诸特征的组合，可相应地设配诸等速连接头组件：

一侧轴颈/连接头组件单元包括一轴颈，该轴颈设置于一差动驱动装置并具有一插入该差动驱动装置内的内端部，该内端部具有外轴齿和一收置一锁紧环的环形槽，依靠该环形槽该内端部可松开地连接于该差动驱动装置的一侧轴齿轮；另外，该侧轴颈包括一CV铰接轴的一连接头组件，该组件与该轴颈在其外端部可连接于该轴颈的外端部，该连接头组件在其面对该差动器的一端设有插入式连接装置，该插入式连接装置利用互相啮合的成套轴齿能彼此插入，并包括非破坏性地可松开的轴向紧固装置；所提供的该轴颈取一中空轴形式。

通过按照本发明提供取其为一中空轴形式的侧轴颈，与已有技术的、至多为部分中空的轴颈相比，能明显减少重量。以轴齿的过渡作为连接装置，即用于提供一与该侧轴齿轮和该连接头组件的连接，将导致其重量比已有技术的法兰轴颈大大减少。通过为了相对于侧轴齿轮的轴向固连目的使用一定位环连接，能实现简单而牢固的组合件，该组合件依靠插入一充满了润滑剂的密封系统的轴颈来转动该差动驱动装置，并在一充分运行条件下被安装在车辆上。通过设计相对于该连接头组件的对接作为一可松开的插入式连接，其次，也能在车辆的制造过程中和为了此后阶段的维修目的，安装在充分运作的条件和填充了润滑剂的情况下供给的CV铰接轴。按照本发明，轴颈外端部与连接头组件之间的轴向紧固装置被设计成能松开该连接，而位于该轴颈与侧轴齿轮之间的定位环连接不会受到轴向力。这样，不可能发生将会破坏密封的差动驱动系统的无意的移动。

按照本发明，通过提供该轴颈为一中空轴，能利用一种系低能量工艺的无切屑制造成形工艺来制造该发明的轴颈。其中的轴齿也能用无切屑制造成形工艺制成的这样的工艺是从原材料开始的圆锻或圆揉捏或某些拉伸方法。这样制造的一轴颈的敞开的内端部必须被一盖子闭合，使该差动装置按需被密封住。此外，只要长度/直径比不是太大或太小，就能用深拉方法制造本发明的轴颈，在此情况下，用一种特别有利的方法，该产品的底部能提供内部封住该差动装置用的装置。

就在外端部的轴齿的设计，即与连接头组件的连接而言，能提供插入该连接头组件的一套筒部分中的外轴齿或滑配合于该连接头组件的一轴颈或圆柱形部分上的内轴齿。按照本发明的相应的连接头组件能被设置一底部，该底部在一端封住该铰接头，在该底部之后有一套筒，用来提供与该轴颈的插入式连接，或者，以一敞开的套筒组件的形式提供整个连接头组件，为了密封目的可用一盖子闭合该套筒组件的横截面。标准类型的连接的等速万向节是精通已有技术的人知道的VL铰接头或三脚架式铰接头。