[发明专利]轮子减噪装置无效
| 申请号： | 98802170.6 | 申请日： | 1998-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN1246094A | 公开（公告）日： | 2000-03-01 |
| 发明（设计）人： | 肯尼斯·西德尼·霍斯金斯 | 申请（专利权）人： | 肯尼斯·西德尼·霍斯金斯 |
| 主分类号： | B60B9/12 | 分类号： | B60B9/12;B60B3/08;B60B25/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 新西兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮子 装置 | ||
【权利要求书】：
1.在汽车轮子组件中的一噪声隔离件。
2.如权利要求1所述的汽车轮子组件，其特征在于，隔离件可由任何合适的吸振/隔振材料制成，就宽度和厚度而言，它被做成严格的安全规格。
3.如权利要求2所述的汽车轮子组件，其特征在于，隔离件可用一种固体合成或天然橡胶或塑料材料制造，它是一种传递振动极弱的媒介。
4.如权利要求2或3所述的汽车轮子组件，其特征在于，隔离件是一种挤和硫化在两钢或其它金属环或板之间的特制的耐用橡胶，这些环或板位于一轮缘与轮毂组件之间。
5.如前述权利要求的任何一个所述的汽车轮子组件，其特征在于，它可用于新的轮胎中，或对现有的轮子进行改造，并且应该一点也不影响轮子的平衡。
6.如前述权利要求的任何一个所述的汽车轮子组件，其特征在于，隔离件是夹在环形轮辋与轮缘之间的一耐用的天然/合成橡胶环形条。
7.如权利要求6所述的汽车轮子组件，其特征在于，橡胶条硫化在轮缘与轮辋之间。
8.如权利要求5所述的汽车轮子组件，其特征在于，轮子是用两轮盘构成的，两轮盘由起隔离件作用的硫化橡胶板连接在一起。
9.一种汽车轮子组件，基本上如上面结合图示在附图中的例子所描述的那样。
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