[发明专利]具有两个进气门和两个排气门的多缸内燃机

权利要求书

1.具有两个进气门和两个排气门(12、11)的多缸内燃机，其中的进气门(12)和排气门(11)分别设置在内燃机纵向的两侧，并且所述进气门(12)和排气门(11)由一根凸轮轴通过进气门摇臂(4)和排气门摇臂(5)驱动；其特征是，进气门摇臂(4)和排气门摇臂(5)均由叉形摇臂构成，各个叉形摇臂(4、5)分别驱动每个气缸(13)上的两个同名气门(12、11)，并且进气门摇臂(4)和排气门摇臂(5)的轴线(4a，5a)相互错开，且上下叠置，所述摇臂(4、5)可转动地支承在设置在气缸盖(1)上的摇臂壳(2)内，其中每个进气门摇臂(4)具有轴承颈(6)，并且一个气缸列中的所有气缸(3)的排气门摇臂(5)设置在一根贯通的轴(8)上。

2.如权利要求1所述的内燃机，其特征是，所述轴承颈(6)以可拆方式固定在气缸盖(1)顶面的摇臂壳(2)上。

3.如权利要求1或2所述的内燃机，其特征是，所述排气门摇臂(5)的轴线(5a)至气缸盖密封面(25)的距离大于所述进气门摇臂(4)的轴线(4a)至后者的距离。

4.如权利要求3所述的内燃机，其特征是，所述进气门摇臂(4)的轴线(4a)设置在摇臂壳(2)和气缸盖(1)之间的分隔面(24)上。

5.如权利要求1、2、4中任何一项所述的内燃机，其特征是，从轴线上看，每个气缸(3)的排气门摇臂(5)的轴线(11b)斜置在进气门摇臂(12)的轴线(12b)上方。

6.如权利要求1、2、4中任何一项所述的内燃机，其特征是，一个气缸列中的所有气缸(3)的排气门摇臂(5)设置在一条贯通的轴承中心线上。

7.如权利要求1、2、4中任何一项所述的内燃机，其特征是，所述进气门摇臂和排气门摇臂(4、5)在平面图上看具有对称的形式。

8.如权利要求1、2、4中任何一项所述的内燃机，其特征是，相对于发动机的纵向平面(14)而言，所述进气门摇臂和排气门摇臂(4、5)的轴线(4a，5a)设置在进气门(12)一侧，并且进气道(15)和排气道(16)延伸到排气门(11)一侧的法兰面(17、18)。

9.如权利要求8所述的内燃机，其特征是，所述轴(8)分别在排气门摇臂(5)的轴承部位具有一个偏心轴套(10)，并且该轴在内燃机的端部与一个转动装置(9)相连。

10.如权利要求9所述的内燃机，其特征是，所述轴(8)的轴承是由摇臂壳(2)上的孔构成的。

11.如权利要求1、2、4、9、10中任何一项所述的内燃机，其特征是，所述进气门(12)的气门杆(12b)的长度小于所述排气门(11)的气门杆(11b)的长度，并且所述进气门(12)的气门弹簧短于所述排气门(11)的气门弹簧。

12.如权利要求1、2、4、9、10中任何一项所述的内燃机，其特征是，所述排气门(11)的升程大于进气门(12)的升程。