[实用新型]柴油机供油系统加热装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油机供油系统的改进，特别是涉及一种柴油机供油系统加热装置的改进。

柴油机在寒冷的季节工作时启动非常困难，并且经常会出现由于供油不足而熄火的现象，这主要是因为柴油的流动性随着温度的降低而变差。目前柴油机均需根据不同季节的变化而更换不同标号的柴油，以适应不同温度下柴油机正常工作的需要，但当气温突然变化时，以上所述问题还是解决不了，并且供给柴油机的柴油温度较低时，柴油机的燃烧率也较低，经济性较差。人们为解决这一问题做了许多工作，如中国专利局1996年11月27日公告的名为《利用柴油机尾气加热油箱柴油的多功能装置》，授权公告号：2241229Y的实用新型专利，它是利用柴油机尾气来加热油箱中的柴油，并单独安装有一小油箱，专门用于启动用。这一结构对现有油箱的变动较大，制作难度较大，很难推广。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、加热效率高的柴油机供油系统加热装置。    

本实用新型的技术方案是：一种柴油机供油系统加热装置，包括油箱、加热器，其特征在于油箱的下部通过一连接管与一小油箱相连，在小油箱中安装有电加热器，电加热器的内部装有液体导热介质，小油箱上固定安装有一出油口；小油箱与油箱的连接是通过活结或其它可拆卸方式相连。

本实用新型的特点在于：1.结构简单，易于推广；该装置在原有油箱的基础上安装一小油箱，通过小油箱中的电加热器即可给供油系统中的柴油进行加热；2.由于电加热器的内部装有液体导热介质，加热效率高，并且安全可靠。

本实用新型的实施例结合附图详加说明

附图1为本实用新型结合示意图

如图1所示，一种柴油机供油系统加热装置，它是在油箱1的下部通过一连接管2、活结3与小油箱7的进油口4相连，在小油箱7中安装有电加热器6，电加热器6的接线端5与电瓶相连，电加热器6内部的导热介质为液体；小油箱7上固定安装有一出油口8，出油口8与柴油机的油泵相连；当天气寒冷时，将电加热器6与电瓶接通，通过电加热器6给小油箱7中的油加热，这样就可保证柴油机启动和行车过程中供油系统正常供油。通过试验，电加热器6的功率在150W左右时，通电10分钟，冬季启动柴油机非常容易；在行车过程中电加热器6的电可通过发电机提供，可有效的保证行车过程中供油系统正常供油，而又可以保证电瓶正常工作。