[实用新型]用于伸缩折叠式车房的手摇驱动装置

说明书

本实用新型涉及的是用于驱动伸缩折叠式车房作伸缩运动的手摇驱动装置。

为解决在较为狭小的场所停放汽车的问题，公告号为CN2269436Y的中国专利文献中介绍了一种可以由电机驱动作伸缩运动的折叠式车库，不用电机时，也可以直接用手动推拉方式使其实现伸缩折叠。用电机驱动必然离不开电源；用手动直接推拉的方式也存在一些不便之处。

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种可用于这类伸缩折叠式车房的手摇驱动装置，以更加方便这类车房的使用。

本实用新型用于伸缩折叠式车房的手摇驱动装置的结构是，在可被设置于可移动的车房架上的转动轴上连接有手柄、手轮等手摇结构及可随轴转动的转动结构体。此转动结构体在经传动结构与设置于该车房架一侧的行走轮作传动连接的同时，还经另一传动机构组与设置于车房架另一侧的行走轮作传动连接。其中可随转动轴转动的该转动结构体可以采用常规的链轮、齿轮或蜗轮等结构体，与之作传动配合的传动结构则可采用相应的链条、带或不带传动轴的齿轮及蜗杆等结构。所说的另一传动机构组也可以采用由设置于该传动轴上的另一链轮、齿轮或蜗轮，以及能分别与之作传动配合的链条、带或不带传动轴的齿轮及蜗杆等结构，目的是将手摇结构经转动轴带动转动结构体的转动，同步地传递给另一侧的行走轮，以实现使位于两侧的行走轮被同步驱动，带动车房架作伸缩移动。所说的传动结构，特别是与另一侧行走轮作传动连接的传动机构组，除可以只采用链轮一链条传动或齿轮传动等单一结构形式外，也可以根据情况和需要，将几种形式的传动结构相互交叉配合使用，以获得所希望的理想效果。

由上述结构可以理解，通过转动手摇结构，随之转动的转动轴上的转动结构即可经其所连接的传动结构，分别带动两侧的行走轮同步转动，驱动该可移动车房架带动整个车房实现伸缩折叠移动，避免了用手直接推拉车房架移动的不便。

以下用附图所示的实例对本实用新型的上述内容作进一步说明。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于下述的实例。

图1是本实用新型手摇驱动装置设置于车房架时的结构示意图。

图2是图1中手摇一侧的结构示意图。

图3是图2的正面结构示意图。

图4是与手摇侧相对的另一侧的传动结构示意图

图5是图4的正面结构图。

图6是驱动车房架伸展开后的状态。

如图所示的是均采用链轮-链条传动方式的一种本实用新型伸缩折叠车房用手摇驱动装置。其结构是在可被设置于可移动的车房架4上的转动轴6上连接有手摇柄5及可随轴转动的一对沿轴向并列设置的链轮7。该对传动链轮中的一个链轮经链条8与设置于该车房架4同侧的行走轮9作传动连接；该对传动链轮中的另一链轮则经又一链条3与设置于该车房架4上方的一根传动轴2上沿轴向并列设置的另一对传动链轮1中的一链轮保持传动连接，传动轴2上该对传动链轮1中另一侧的链轮再经链条10与该车房架4另一侧的行走轮11作传动连接。使用时转动手摇柄5，与之连接的转动轴6及该对链轮7即可分别经链条8驱动行走轮9；同时又经链条3、设置于传动轴2上的一对传动链轮1和链条10，带动另一侧的行走轮11同步转动，就可以很方便地使该可移动车房架4运动，从而带动整个车房展开或收折，其被展开时的状态如图6所示。

除上述均已链轮一链条方式传动外，也可以采用由可作相互啮合传动的伞型齿轮组及设置于其间的连接轴所组成的传动机构，实现由手摇柄驱动两侧行走轮转动的目的。