[实用新型]一种四轮机动车转向桥

说明书

本实用新型涉及机动车转向桥，尤其是四轮机动车转向桥。

目前，社会上使用的机动车转向桥，一种为拖拉机转向桥，虽其结构简单，但承载能力差；另一种为汽车转向桥，虽其承载能力强，但结构复杂、成本高。

本实用新型目的是综合汽车和拖拉机转向桥的优点，提供一种容易制造、成本低且承载能力较强的转向桥。

本实用新型是这样实现的：前梁由轴臂和轴管焊接而成，轴臂孔内压装有衬套，转向节由转向节指轴和转向节叉焊接而成，转向节叉用扁钢或钢板制成，轴臂和轴管均用钢管制成，主销同时插入轴臂和转向接叉孔内，转向接叉下耳与轴臂之间装有推力轴承，转向节叉上耳与轴臂之间设置有调整垫片，主销一端带台阶，另一端用开槽螺母锁紧，转向接叉与主销之间不相对转动，转向接叉和主销一起绕轴臂内衬套孔转动。

由于采用上述方案，本实用新型，结构简单，制造容易，成本低。

本实用新型将结合附图中实施例作进一步说明：

图1为四轮机动车转向桥带制动器时左半部分的结构简图；

图2为四轮机动车转向桥不带制动器时左半部分的结构简图。

附图中零部件序号及名称：

1、制动毂    2、轮毂        3、螺钉

4、外轴承    5、开槽螺母    6、平垫

7、开口销    8、防尘罩      9、转向节指轴

10、螺母          11、钢圈螺钉        12、内轴承

13、油封          14、制动器总成      15、螺栓

16、弹垫          17、定位销          18、开槽螺母

19、平垫          20、开口销          21、转向节臂

22、调整垫片      23、轴管            24、开口销

25、平垫          26、开槽螺母        27、调整螺母

28、球头销接头    29、上衬套          30、轴臂

31、下衬套        32、推力轴承        33、主销

34、转向节叉      35、定位套

在图1和图2中，轮毂2通过内轴承12和外轴承4支撑在转向节指轴9上，转向节指轴9与转向节叉34相焊接，轴臂30与轴管23相焊接，轴臂30孔内压装有上衬套29和下衬套31，主销33同时插入轴臂30和转向节叉34孔内，转向节叉34下耳与轴臂30之间装有推力轴承32，转向节叉34上耳与轴臂30之间设置有调整垫片22，以调整其间的间隙，转向节臂与转向节叉连为一体。主销33一端设有台阶，另一端用开槽螺母5锁紧，转向节叉34和主销33之间不相对转动，转向节叉34和主销33一起绕轴臂30内上衬套29和下衬套31的孔转动。

在图1中，制动毂1通过钢圈螺钉11与轮毂2相连，制动器总成14通过螺栓15、弹垫16固定在转向节叉34上。