[实用新型]有载分接开关切换与选择同步装置无效

专利信息
申请号: 98244107.X 申请日: 1998-10-09
公开(公告)号: CN2356410Y 公开(公告)日: 1999-12-29
发明(设计)人: 李春萍;崔泰峰;李士宏 申请(专利权)人: 李春萍
主分类号: H01F29/04 分类号: H01F29/04;H01H3/00
代理公司: 黑龙江省松花江专利事务所 代理人: 岳泉清
地址: 150100 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 有载分接 开关 切换 选择 同步 装置
【说明书】:

实用新型主要用于与电力变压器配套的有载分接开关中控制切换与选择同步的装置。

现有以一台电机做动力源的有载分接开关,其带动切换开关的储能机构中的弹簧一旦不起作用,切换开关与分接选择机构就不能实现同步动作;而且储能机构切换时所形成的撞击噪音大,限位件易磨损,结构复杂,成本高。采用两台电机作动力源的有载分接开关,虽然它不用弹簧储能,一般情况下也能同步,但其控制电路复杂,出现故障的机会仍然较多。

本实用新型的目的是仍用一台电机做动力源,采用槽轮储能机构控制切换与选择使其同步,本机构在弹簧失去作用的情况下,仍能在电机动力的带动下以低速运动使切换与分接选择实现同步动作。而且无撞击噪音、结构又简单。

本实用新型由储能快释机构、定时机构、动力传动减速机构组成。储能快释机构由轴12、齿轮13、连杆14、偏心轮15、拨销16、拨盘17、储能盘18、转盘19、轴20、弹簧21、槽轮22、齿轮23、固定轴24、座板25、轴26、27组成。定时机构由槽轮2、转动轴3、拨销4、轴承座5、轴6、齿轮7、拨盘8、大齿轮28、座板29、转盘30、滑套31、轴32组成。动力传动减速机构由减速箱9、电机11组成,减速箱9由轴10、伞形齿轮36、37、蜗杆35、蜗轮等其它件组成。其中拨盘17与储能盘18是一对不可分割的偶件,两件间同轴12可相对转动180°。转盘30、大齿轮28、齿轮7、拨盘8为一组不可分割的组合,转盘30与大齿轮28同轴32可相对转动180°。固定在拨盘17上的拨销16能拨动槽轮22将动力传给切换开关;固定在拨盘8上的拨销4能拨动槽轮2将动力传给分接选择机构。当弹簧21失效时,储能盘18上的3/4圆的环形槽39端部带动拨盘17上的1/4圆的弧凸台47而慢速旋转,达到将动力传给切换开关,使之与分接选择同步。

本实用新型用一台电机做动力源,在贮能弹簧不失效的情况下能很好地实现切换与选择的同步,即使在贮能弹簧失去作用的情况下,它仍能在电机动力的带动下以低速运动使切换与分接选择实现同步动作。不用电气和电子控制设备来保证,所以它具有无撞击噪声、结构简单、成本低、安装调试容易、安全可靠的优点。

图1是本实用新型的主视图,图2是其左视图,图3是图2的M—M剖视图,图4是图3的R—R剖视图,图5是拨盘17的主视图,图6是图5的X—X剖视图,图7是图6的Y向视图,图8是储能盘18的主视图,图9是图8的Z—Z剖视图,图10是转盘19的主视图,图11是图10的K—K剖视图,图12是大齿轮28的主视图,图13是图12的A—A剖视图,图14是转盘30的主视图,图15是图14的B—B剖视图。

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