[实用新型]汽车电喷嘴自动检测清洗分析仪

说明书

本实用新型涉及一种分析仪，特别是一种汽车电喷嘴自动检测清洗分析仪。

现有国内外汽车电喷嘴性能检测方法都是采用计时的方法，且是人工设定检测参数(如时间、脉宽、转速等等)。检测方法是间断的、局部的、局限性的程序测试。无法连续同时检测每个电喷嘴工作的真实性能情况(包括滴漏、阻塞、喷油量、喷射角度、雾化程度在怠速、中速、高速、加速、减速情况下的工作状况)，无法识别同一组喷油嘴在清洗前、后的变化，更无法检测鉴定电喷嘴的质量和品牌。

本实用新型的目的在于提供一种高智能型、自动化程度高、检测精度准确、实用性强的汽车电喷嘴自动检测清洗分析仪。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型包括油泵、油箱、试管、回油电磁阀、相箱、控制面板、试管压板，其特征在于：还有单片微机、功放电路、组合按键、显示电路，单片微机的输出通过功放电路分别送到油泵、电喷嘴及回油电磁阀，单片微机的输出还送到显示电路，组合按键与单片微机相接。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：试管通过试管压板装于机箱上组合按键中的按键K1-K11、显示电路中的七段数码显示管LED1-LED4装于控制面板上。单片微机中集成电路U1的10-13脚通过插座JP3、插头JP分别与按键K1-K10相接，U1的224-28脚通过插座JP3、插头JP、电阻RP1-RP5分别与显示电路中三极管P1-P5的基极相接，U1的1-4脚分别与光电耦合器OP1A-OP1D的2、4、6、8脚相连，OP1A的16脚通过电阻R5、插座JP2的3脚、插头J1的3脚、电阻R1′与功放电路中三极管BG1的基极相接，光电耦合器OP1B的14脚通过电阻R7、JP2的4脚、J1的4脚、电阻R8′与功放电路中三极管Q2的基极相连，光电耦合器OP1C、OP1D分别通过电阻R9、R11、JP2的5、6脚、J的5、6脚、电阻R5’、R9′与功放电路中三极管Q3、Q6的基极相接，功放电路中三极管Q5、Q8的射极分别通过电阻R13′-R20′、二极管D4、插头J5与八个电喷嘴的插座相接。

图1为本实用新型的原理方框图；

图2为本实用新型的外形结构示意图；

图3-图5为本实用新型的电原理图。

本实用新型下面将将结合附图(实施例)作进一步详述：

参照图1、图2，本实用新型由油泵1、油箱2、试管3、回油电磁阀4、单片微机5、功放电路6、组合按键7、显示电路8、相箱10、控制面板11、试管压板12等组成。试管3通过试管压板12装于机箱10上，八个电喷嘴9可装于相应的试管3上方。如遇新型电喷嘴，只需选配合适的接头，更换“0”环嘴即可。控制面板11上设有组合按键7中的按键K1-K11、显示电路8中的七段数码显示管LED1-LED4、发光二极管L1-L6、油压表13、油压调节钮14。

参照图3-图5，单片微机5包括集成电路U1-U3、光电耦合器OP1A-OP1D、三极管N1、电阻、电容、插座JP1-JP3等；功放电路6包括三极管Q1-Q8、插头J1-J5、二极管D1′-D5′、电阻R1′-R2′、发光二极管L1′等；显示电路8包括三极管P1-P5、七段数码显示管LED1-LED4、发光二极管L1-L5、电阻、二极管等；组合按键7包括按键K1-K11、插头JP等。其中图3中的插座JP1通过电缆与图5中的插头J2相接；插座JP2通过电缆与图5的J1插头相接；插座JP3直接与图4中的插头JP相接；图5中的插头J3与控制油泵的继电器线圈相接；插头J4与控制电磁阀的继电器线圈相接；插头J5与八个电喷嘴的插座相接。