[实用新型]快捷换档自行车变速器

说明书

本实用新型属于自行车配件技术领域，是一种快捷换档自行车变速器。

目前自行车变档器是采用齿轮组盘多级滑动啮合机构，在变档间隙容易出现空档，经常啮不上档，同时变速器齿轮盘和滑动轮暴露在外部，另外结构复杂，造成安装、操作和养护困难。

本实用新型的目的提供一种快捷、安全换档、结构简单、方便养护的自行车变速器。

本实用新型所采用的技术方案是设计一种变速器，该变速器总成包括脚蹬、脚拐、脚拐轴和箱体，箱体内脚拐轴上设置有主动齿轮，主动齿与箱体中段过轮轴上的主动过轮常啮合，过轮轴上还设置有至少一个与主动过轮齿数不同的被动过轮；箱体上还设置有传动轴，传动轴上设置有滑动齿轮和至少一个传动齿轮，其中传动齿轮与被动过轮常连接，并与传动套合转动连接；其中滑动齿轮与传动轴键槽连接，滑动齿轮与传动齿轮相对侧设置有滑动啮合键；传动轴外端连动链条盘；滑动齿轮上设置拨杈。

由于本实用新型采取了上述技术方案，与现有自行车变速器相比，具有可快捷、安全换档、结构简单、方便养护等显著优点。

下面结合附图及实例对本实用新型的具体结构特征作进一步说明。

图1表示本实用新型的总装结构示意图。

如图所示，本实用新型具有脚蹬脚拐9、脚拐轴10和箱体11，脚拐轴10穿设在箱体11上。箱体11内脚拐轴10上设置有主动齿轮1，主动齿轮1与箱体11中段过轮轴12上的主动过轮3常啮合，过轮轴12上还设置有两级被动过轮2和4，被动过轮2、4及主动过轮3的齿数不同；箱体11上还设置有传动轴13，传动轴13上设置有滑动齿轮6和两级传动轮5、7，其中传动齿轮5、7分别与被动过轮2、4常连接，并与传动轴13套合转动连接。其中滑动齿轮6与传动轴13采用键槽连接，滑动齿轮6可与主动过轮3啮合，滑动齿轮6与传动齿轮5、7的之间的相对侧，分别设置有滑动啮合键8，传动轴13外端连动链条盘14，滑动齿轮上在使用状态设置拨杈，拨杈的控制手柄和链线安装在自行车车架上，齿轮①和③、②和⑤、④和⑦为常接上空转。齿轮⑥和③分开可向⑤、⑦滑动。⑤⑦不用时在轴c上空转。用拨挡杈使⑥向⑤滑动接合后，③和⑥分开，从①→③→②→⑤→⑥输入轴c，是一挡快速转动。用拨挡杈⑥和③接合后②和⑤、④和⑦空转，从①→③→⑥→输入轴c，是二挡中速转动。用拨挡杈使⑥向⑦滑动接合后，②和⑤空轴，③和⑥分开，从①→③→⑥→⑦→轴c，是二挡高速转动。