[实用新型]汽车电路多功能测试表

说明书

本实用新型涉及一种汽车电路多功能测试表，属于电子检测仪表技术领域，适用于汽车电气系统的检测，为汽车维修行业提供了专用检测仪表。

目前，国内的汽车维修行业大都使用普通的电子仪表(如万用表、数字表、转速表等)检测汽车电气系统，这些普通的电子仪表功能单一，如万用表只能测量交直流电压，直流电流及电阻，对低档汽车的检测还能勉强使用，而高档汽车涉及电脑控制系统、传感器等实在是无法直接测量。国外的某些汽车专用仪表结构复杂，造价昂贵，一般的国内汽车维修部门无经济实力购买。

本实用新型的目的在于针对上述存在的问题，而提供一种结构简单、成本低廉、使用方便的汽车电路多功能测试表，它不仅可以测量直流电流，交直流电压、电阻，还可以利用低电阻测试电路测量各种电机线圈是否短路，利用发动机转速与喷油嘴信号测试电路测量发电机转速和喷油嘴脉冲信号，利用故障码读取与高压感应测试电路测量汽车电脑系统的故障以及检测点火高压感应信号，利用模拟氧传感器测试电路和模拟水温传感器测试电路判断发动机故障，利用火花塞跳火检测电路检测火花塞跳火情况，利用温度测量电路测量发动机水温、油温。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

它是由壳体和壳体内设置的电路构成，壳体板面上设有仪表指针刻度盘、插孔、开关，壳体内设置的电路连接关系为：直流电流转换电路、直流电压转换电路、交流电压转换电路、电阻测量换档电路以及低电阻测试电路的输入端分别与总电路的正极相连，直流电流转换电路、直流电压转换电路、交流电压转换电路、电阻测量换档电路以及低电阻测试电路的输出端与表头指示电路的输入端相连，表头指示电路的输出端与总电路负极相连，直流电流转换电路的另一路输出、交流电压转换电路的直流输出接总电路负极。电阻测量换档电路还与低电阻测试电路、总电路负极相连通过上述电路连接可实现直流电流、交直流电压、电阻以及低电阻的测量。发动机转速与喷油嘴信号测试电路、故障码读取与高压感应测试电路、模拟氧传感器测试电路、模拟水温传感器测试电路、火花塞跳火检测电路以及温度测量电路的输入端分别与总电路的正极相连，它们的输出端分别与总电路的负极相连。

本实用新型具有便携式、经济型、高性能的特点，能够快速、准确地检测汽车电系故障，除具备普通仪表交直流电压，直流电流及电阻测量功能外，还增加了测量起动机、发电机等线圈低电阻检测功能，通过温度传感器检测空调出风口温度、水温、油温等。对于电子燃油喷射发动机还具备水温传感器模拟信号输出，喷油器脉冲信号读取，各种车型故障码读取，以及引擎转速信号、霍尔传感器信号检测，火花塞跳火测试也给维修业快速、准确判别各种故障提供了方便，综上可见，该测试表是从事汽车检测维修行业的得力助手，这些专用功能，可以充分满足专业级修理的要求。

图1为本实用新型电路方框图。

图2为本实用新型电路图。

下面结合附图详细描述本实用新型：

如图1、2所示，所述的直流电流转换电路：自锁开关K₁与K_1A、K₂与K_2A、K₃与K_3A、互助连动，K₁的1脚、K₂的1脚、K₃的1脚相连接总电路的正极，K₁、K₂、K₃开时，电阻R₂、R₃、R₄和R₅串联，R₂的另一端与分流电阻R₁相连，R₁的另一端接总电路的负极，自锁开关K₁的2脚接R₂、R₃之间，K₂的2脚接R₃、R₄之间，K₃的2脚接R₄R₅之间，K_1A的3脚、K_2A的3脚、K_3A的3脚相连并串联R₅，K_1A的4脚、K_2A的4脚、K_3A的4脚相连作为输出接至表头指示电路的输入端。