[实用新型]液化油专用炉具无效
| 申请号: | 98236952.2 | 申请日: | 1998-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN2326874Y | 公开(公告)日: | 1999-06-30 |
| 发明(设计)人: | 王福清 | 申请(专利权)人: | 王福清 |
| 主分类号: | F24C5/18 | 分类号: | F24C5/18;F24C5/02 |
| 代理公司: | 抚顺市专利事务所 | 代理人: | 田哲 |
| 地址: | 113003 辽宁省抚*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液化 专用 炉具 | ||
本实用新型属于炉具技术领域,具体涉及一种供新燃料——液化油使用的专用炉具。
在人们的日常生活中,液化石油气做为一种燃料,已走进千家万户。现有的液化石油气是炼油厂生产的石油气经分离后其中一部分馏分经加压后使之变成液体,装于耐压的钢瓶中做为燃料使用。液化石油气属于易燃易爆品,贮存和运输时均需压力装置,且存在钢瓶中剩残液等问题,易燃易爆,成本偏高。为解决上述燃料存在的不安全问题,本发明人研制成功了一种由汽、柴油混合物、水及微量添加剂制成的新燃料——液化油。此液化油在常温常压下比较稳定,不易挥发,不易燃烧,无爆炸,运输、贮存、使用安全方便。供应站或家庭用耐油塑料桶即可贮存,解决了用气过程中的各种隐患。但此液化油必须配合专用炉具使用,才能使其燃烧充分。
本实用新型的目的是提供一种供新燃料——液化油使用的专用炉具,以利于新燃料——液化油的推广使用。
本实用新型包括炉罩和位于炉罩内中心的炉盘。其特点是该炉具的进油管路与汽化管连接,汽化管盘旋于炉盘上并与炉盘的汽仓相通,且汽仓下层内设有电加热管,在汽仓的底部设有通风口。通过口处连接有氧气泵,通过氧气泵给通风口加氧供风。这样,就能保证新燃料——液化油的充分燃烧,实现本实用新型的发明目的。
本实用新型设计合理,分二段汽化,在开始没有热源时,先通电一分钟,用位于炉具汽仓下层的电加热管使进入汽仓下层的液化油汽化,一分钟后电加热停止,盘旋于炉盘上的液化管已被烧红,转向自燃加热汽化。燃料油像滴流似的注入汽化管加热汽化,汽化后的气体温度高达300--400℃,加氧通风后使火焰从炉盘孔喷出,从而保证了在常温常压下不易挥发,不易燃易爆的液化油使用本专用炉具能够充分燃烧,热值高达13750千卡/千克。
下面结合附图对本实用新型的实施例做如下说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图。
本实用新型的炉罩1为方形圆角结构,其上设有支脚5,以便炉具放置平稳,13为炉罩底脚。汽仓8为形结构,炉盘15设在汽仓8上部并与汽仓8制成一体结构,用托板4固定于炉罩1内的中心处。进油管路12与汽化管11通过油膛控制器9连接,由油膛控制器9的旋钮3控制液化油的进油量。汽化管11盘旋于炉盘15上并与炉盘的汽仓8相通。在汽仓8下层处设有的电加热管16由定时器2控制。电加热管16是由电阻丝封装于金属壳内构成的。14为电热端头。在汽仓8的底部设有通风口10,通过设置的氧气泵给通风口10加氧供风,才能使新燃料——液化油充分燃烧。本实用新型的炉盘15是采用氧化铝和稀土或澎润土制做的高铝、催化炉盘,在炉盘15及盘旋于炉盘15的汽化管11的上方、即炉罩1的中心部位,设有节能网6或红外线盘7,使本炉具的使用效果更好。在该炉具的进油管路端设有逆止阀,以防止燃料油汽化后产生的汽体阻止燃料油的注入。
本实用新型做为新燃料——液化油的专用炉具,使用时,将液化油装于普通容器(塑料瓶、桶即可)内悬挂于炉具的上方,接通电源,氧气泵加氧通风。打开油膛控制器,定时加热1分钟,汽仓内燃料油汽化充满汽仓,通过氧气泵吹氧通风吹出炉盘孔燃烧。这时盘旋于炉盘上的汽化管已烧红,燃料油进入气仓就已经汽化(定时加热已停止),即转向自燃加热汽化,火焰从炉盘孔喷出燃烧。本实用新型的研制成功,对新燃料——液化油的推广应用起到了关键性作用。新燃料——液化油及专用炉具做为人们的日常生活的新能源,与液化石油气相比,安全、可靠,且成本低,热值高。
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