[实用新型]音源型动圈式汽车喇叭电路无效
| 申请号: | 98235880.6 | 申请日: | 1998-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN2336451Y | 公开(公告)日: | 1999-09-01 |
| 发明(设计)人: | 陈加强;杨斌;定光华;谢树光 | 申请(专利权)人: | 陈加强;杨斌;定光华 |
| 主分类号: | G10K9/12 | 分类号: | G10K9/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430050 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 音源 型动圈式 汽车 喇叭 电路 | ||
本实用新型是一种能制造汽车蜗牛和盆形喇叭的音源型动圈式汽车喇叭电路。
汽车电喇叭是车辆安全行驶必不可少的重要部件。目前,普通车辆上使用的电喇叭为磁动金属膜片式结构,简称响片喇叭,其优点是声音轻快悦耳。因此,当人听到这种早已熟知的声音时,能迅速反应避让车辆,所以研究汽车电喇叭的人们总是想尽一切办法、采取种种技术措施来保存响片喇叭发音轻快悦耳的特点,消除寿命短耗电量大的缺点,但其效果始终均不理想。近两年来,出现了一种扬声器型的汽笛声喇叭,由于这种喇叭最开始装在警务车辆上,所以根据人们的习惯性以及保障社会治安秩序的要求,据有关规定指出:扬声器型的汽笛声喇叭只限于特殊车辆使用。
鉴于上述存在的问题,本实用新型的目的是提供一种音源型动圈式汽车喇叭电路。
本实用新型所述的音源型动圈式汽车喇叭电路,是由以下措施来实现的。首先,从乐器中提取合适的音源掩膜到专用的音源芯片中去,使用时,芯片的输出端与整形电路、音量控制元件、音频功率放大电路和动圈式发音部件按正确的电路原理相连接,接通电源时,动圈发音体中的声音与标准响片喇叭一样,由于这种声音的大小可以控制,从而满足了车辆行驶在不同环境下对喇叭声音的大小能进行控制的要求,达到降低城市噪声污染,提高市内外道路畅通指标的目的。如果将音源型动圈式汽车喇叭电路安装在外形为蜗牛或盆形的壳体内,就可以制造出音源型动圈式的蜗牛喇叭和盆形喇叭两大类产品。
用上述设计生产的产品,不仅结构合理、造型美观,而且性能稳定可靠,其使用寿命与响片喇叭相比时,是两种完全不相同的概念,因为它是全电子型的机芯,所以它的使用寿命应该与普通音响产品相同。
附图是本实用新型的结构原理图
为便于理解本实用新型,以下结合附图中给出的实施例进行详细说明。
A为稳压电路的代号,它由集成电路或分立元件组成,其中1、2、3分别表示它的接地端,电源端和输出端;B为音源芯片集成块的代号,由专业厂家对口提供,它的1、2、3、4分别表示它的电源端、接地端、触发端和输出端;C为整形电路的代号,它的1、2、3、分别表示信号输入端、信号输出端和接地端,此电路由电感、电容和电阻所组成;R为音量电位器的代号;D为音频功率放大电路的代号,由集成电路或分立元件组成,它的1、2、3分别表示它的电源端,接地端和信号输入端,4、5为放大信号输出端、Y为动圈发音体组件的代号;电感L、电容C1、C2组成抗干扰滤波电路;由上述电路结构可以看出:抗干扰滤波电路对汽车供电系的电源加以静化后送到下级电路、A电路的3端将稳压后的3V或5V电压送至B电路的1端和3端,B电路的输出端4将音源信号送C电路的输入端1、经C电路整形后的音源信号由其输出端2加到电位器R的上端,D电路的输入端3在R的滑动点获得音源信号进行功率放大,由4、5端输出推动动圈部件发音,其效果和响片喇叭完全一样。
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