[实用新型]手电两用液压履带拆装机无效
| 申请号: | 98235692.7 | 申请日: | 1998-05-01 |
| 公开(公告)号: | CN2335736Y | 公开(公告)日: | 1999-09-01 |
| 发明(设计)人: | 廖汉楚 | 申请(专利权)人: | 廖汉楚 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 湖北省咸宁地区专利事务所 | 代理人: | 邹人椿 |
| 地址: | 437000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手电 两用 液压 履带 拆装机 | ||
1、手电两用液压履带拆装机,其特征在于:该机由拆装座(1)、螺纹拉杆(3)、推力环(4)、双向油缸(5)、油缸底腔油管(6)、杠杆(7)、贮油罐(8)、行走小车(9)、液压手动泵(10)、回油阀(11)、超高压液压手动转阀(12)、三通接头体(13)、回油管(14)、压力表(15)、顶杆(16)、顶杆(17)、油缸前腔油管(18),液压泵站(19)、高压油管(20)、大螺母(21)构成,所有这些机件都装在行走小车(9)上,成为手电两用液压履带拆装机。贮油罐(8)的底座安装在行走小车(9)的前部,贮油罐(8)下部装有回油阀(11),上部在压力表(15)和三通接头体(13),两侧面各装一个液压手动泵(10),两个手动泵(10)的进油管与贮油罐(8)相通,出油管与贮油罐(8)内的增压管相通,增压管顶部与压力表(15)相通,三通接头体(13)一端与贮油罐(8)内增压管相通,一端与超高压液压手动转阀(12)的进油口a相通,一端与液压泵站(19)的高压油管(20)相通,超高压液压手动转阀(12)是个二位四通液压手动转阀,上有四个接口,a接口是高压油进油口,b接口与双向油缸(5)的油缸底腔油管(6)连接,c接口与双向油缸(5)的油缸前腔油管(18)连接,d接口与回油管(14)连接,液压泵站(19)装在行走小车(9)的后部,液压泵站(19)的出油口与高压油管(20)连接,回油口与回油管(14)连接。双向油缸(5)的前端有一阶梯圆,小圆套在推力环(4)的中孔内,拆装座(1)以履带的轨链节(2)为支撑架,用螺栓安装在已拆除履带板的螺孔位置上成为整体,由三根螺纹拉杆(3)穿过推力环(4)和拆装座(1)的三个孔,将推力环(4)和拆装座(1)连成一体,两端分别用三个大螺母(21)旋紧,使之成为有足够强度的拆装框架。
2、按照权利要求1的拆装机,其特征在于液压油缸(5)是双向油缸,由活塞、活塞杆、油缸体组成,在高压油的作用下,活塞杆能自动伸(外顶)、缩(复位)。
3、按照权利要求1的拆装机,其特征在于液压手动转阀(12)是超高压的,其额定工作压力可达120~160MPa。
4、按照权利要求1的拆装机,其特征在于有手动和电动两套液压控制系统。
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