[实用新型]步行辅助车无效
| 申请号: | 98233945.3 | 申请日: | 1998-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN2335859Y | 公开(公告)日: | 1999-09-01 |
| 发明(设计)人: | 文德承 | 申请(专利权)人: | 文德承 |
| 主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
| 代理公司: | 佛山市专利事务所 | 代理人: | 温昌霖 |
| 地址: | 528226 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 步行 辅助 | ||
1、一种步行辅助车,包括带有车轮的两侧支架(1)和两侧扶手(2),其特征是:两侧支架(1)以一定间隔平行相对设置,两侧扶手(2)分别铰接在两侧支架(1)的顶部,其前端分别向内水平弯折至两侧支架(1)之间的中部位置,并通过一铰接机构(4)相连成水平状态,两侧支架(1)之间的前部设有交叉成X状的叉型支架(5),其交叉处为铰链连接,叉型支架(5)底部两边分别与两侧支架(1)铰接,上部两边分别与两侧支架(1)构成滑动连接。
2、根据权利要求1所述的步行辅助车,其特征是叉型支架(5)底部两边弯折成与两侧支架(1)平行的水平短管,作为铰链轴(7),在两侧支架(1)上与该铰链轴相应处设有套管,作为铰链座(8)。
3、根据权利要求1所述的步行辅助车,其特征是两侧支架(1)上各设有前、后两条竖直滑道(9),叉型支架(5)上部两边焊有插入上述竖直滑道内的水平长管,作为滑管(10)。
4、根据权利要求3所述的步行辅助车,其特征是两侧支架(1)上的竖直滑道(9)由金属棒弯曲而成焊在两侧支架(1)上。
5、根据权利要求1所述的步行辅助车,其特征是两侧支架(1)的上部分为可伸缩的上、下两节(11)、(12),两节间由调节螺丝(13)固定。
6、根据权利要求1所的步行辅助车,其特征是两侧支架(1)的车轮由万向轮(14)与定向轮(15)组成。
7、根据权利要求1所述的步行辅助车,其特征是连接于两侧扶手(2)之间的铰接机构(4)包括锁定器(16)、前连接器(17)、后连接器(18)、芯轴(19)、压力弹簧(20)和扭力弹簧(21),前、后连接器(17)、(18)上分别设有与两侧扶手(2)连接的连接板(22),芯轴(19)与锁定器(16)、后连接器(18)配合处的截面是方形,前连接器(17)上设有两个锁定销(24),锁定销(24)插入锁定器(16)上的锁定孔(25),压力弹簧(20)一端顶住锁定器(16),另一端顶在轴端挡片(26)上,轴端挡片(26)由螺丝(27)固定在芯轴(19)端面上,扭力弹簧(20)一端插入前连接器(17),另一端插入后连接器(18),后连接器(18)由垫圈(28)、弹簧垫圈(29)、螺帽(30)压紧在轴肩处。
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