[实用新型]人力驱动的路面清扫车无效
| 申请号: | 98231643.7 | 申请日: | 1998-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN2350431Y | 公开(公告)日: | 1999-11-24 |
| 发明(设计)人: | 杨再善 | 申请(专利权)人: | 杨再善 |
| 主分类号: | E01H1/02 | 分类号: | E01H1/02 |
| 代理公司: | 湖南省怀化地区专利事务所 | 代理人: | 杨智泉 |
| 地址: | 418400 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 人力 驱动 路面 清扫 | ||
本实用新型涉及一种清扫工具,是一种人力驱动的、用以清扫地面、路面垃圾的清扫车。
清扫地面和路面的垃圾,一是通过机动车完成,二是人们用扫帚实施。机动清扫车投入高,应用受场地和环境的局限,由于是机动,排放的烟气又对空气构成污染。而用扫帚清扫地面或路面垃圾,其劳动强度大,效率低,粉尘的飞杨仍会导致环境污染。
本实用新型的目的是,设计一种以人力驱动的路面清扫车,以提高清扫垃圾的效率,减轻劳动强度,降低工具的成本,减少工作时造成二次污染现象。
其目的是这样实施的:本实用新型的清扫车,包括车架,与其后端相连的车把手,车架后部外的车轮,车架前部内的清扫轮,车架底部位于车轮与清扫轮之间的万向轮,车架后部可拉出插入的垃圾斗。清扫轮沿其圆周均布有至少六根轴向连接板,和经螺栓连在其上的扫帚。车架为封闭式,仅在其位于清扫轮的下端处,开有垃圾扫入口。扫入口的后端,设置有垃圾导板,导板的后端紧邻装在车架后部内的垃圾斗斗口。清扫轮轴的一端,装有自行车用飞轮。另一端装有从动齿轮,该齿轮与装在其一侧的齿轮相啮合,且该齿轮轴上装有自行车用飞轮,两飞轮经链条与装在车轮轴外端上的链轮相连,为便于调节扫帚相对清扫轮的径向位置,在清扫轮连接板或扫帚的连接杆部,开有相对应的圆孔或径向腰形孔。
本实用新型的清扫车是以人力驱动,其造价低,且无废气排放污染,加之车架为封闭式,相对减轻了粉尘污染。同用扫帚清扫地、路面相比,其劳动强度小,工作效率高。由于在清扫轮轴的两端分设飞轮及变向齿轮一副,因而本车无论的进、后退,其清扫轮始终保持清扫垃圾的转向。
本实用新型的清扫车由以下实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的清扫车的结构图。
图2是图1沿A-A的剖视放大图。
下面结合图1、2详细说明依据本实用新型提出的清扫车的细节。
本清扫车包括车架[1],车架后端与其组成固定连接、且向后上方伸出的车把手[7],车架后部两侧外分轴安装的车轮[8],两车轮轴的外端,分别安装有相同的链轮[6],车架的前部内装有清扫轮[2],该轮的圆周上均布有六根连接板,其两端处开有径向腰形孔[14],六片扫帚[3]经螺栓、螺母固定在清扫轮的连接板上。在车架底部,位于车轮和清扫轮之间,安装有万向轮[10]。车架的后部内,配置有可拉出插入的盛装垃圾的垃圾斗[9]。车架呈封闭状,仅在其位于清扫轮的下端处,开有与清扫轮上的扫帚等长的垃圾扫入口,该扫入口的后端,设置有弧形垃圾导板[11],该弧形的曲率半径稍大于清扫轮的扫帚伸出半径。垃圾导板的后端,紧邻垃圾斗斗口。清扫轮轴的一端,装自行车用飞轮[4],另一端装从动齿轮[12],该从动齿轮与装在其一侧的齿轮[13]相啮合,且该齿轮轴上装自行车用飞轮[4],两飞轮经链条[5],分别与车轮轴外端的链轮相连。由于清扫轮轴一端装有飞轮,另一端装从动齿轮,因而本清扫车无论前进、后退,其清扫轮的清扫方向不变。当扫帚损耗时,且可随时调节扫帚的径向位置。
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