[实用新型]一种轮胎无效
| 申请号: | 98230527.3 | 申请日: | 1998-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN2351315Y | 公开(公告)日: | 1999-12-01 |
| 发明(设计)人: | 陈福祥 | 申请(专利权)人: | 陈福祥 |
| 主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
| 代理公司: | 长沙市希望专利事务所 | 代理人: | 梁小林 |
| 地址: | 台湾省南投县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 | ||
本实用新型属于轮胎,特指一种安全轮胎。
车辆(如汽车、机车或自行车等)在行进间,常见发生车辆的轮胎被路面异物(如钉、针等尖状物)刺穿戳破,致轮胎不堪使用,令骑乘者及驾驶者感到很不方便。而且,万一车辆是在高速行驶时轮胎突然被外物刺破瞬间急速泄气时,则肯定导致机动车、自行车的车把手以及汽车的方向盘失控,其危险性可想而知。
本实用新型的目的是提供一种轮胎,当车辆在遇到轮胎泄气时,仍可继续安全行驶一段时间。
本实用新型是通过下述方式实现的:
轮胎内侧里层依序设置圈形的胶环和金属环,其中胶环的外表层恰与轮胎里层贴抵弧切,胶环的内环面则恰与金属环的外环面贴抵,而金属环为利于轮胎内装配由数弧段而予以螺接成型,而达到当车辆于行进间轮胎突遭刺及异物急速泄气时,该车辆仍可依靠轮胎内胶环及金属环支撑,使车辆仍得以继续行驶,具备安全性及实用性的特点。
附图及图面说明。
图1为本实用新型的元件分解图;
图2为本实用新型组合示意图(一);
图3为本实用新型组合示意图(二);
轮胎(1) 里层(11)
胶环(2) 外表层(21) 内环面(22)
金属环(3) 外环面(31)
连接片(4)
下面结合附图、图面说明以及实施例对本实用新型作详细说明:
本实用新型主要于轮胎1内侧里层11依序设置圈形的胶环2及金属环3,其中胶环2的外表层21恰与轮胎1里层11贴抵弧切,胶环2的内环面22则恰与金属环3的外环面31抵贴,而金属环3为利于轮胎1的内装配由数弧段通过连接片4螺接成形,而达到当车辆于行进间轮胎1突遇外物刺及而瞬间急速泄气时,该车轮仍得以继续行驶。
由于在轮胎的里层依次弧切贴设有胶层及金属层,所以致使轮胎在受到外物刺及而完全泄气时,该胶环及金属环即得以取代支撑车体而使车辆继续行驶;此时轮胎虽然处于完全泄气的状态,但是该轮胎与轮框仍处于接合状态而轮胎内又设置有胶环及金属环,因此轮胎不会脱出,具备实用性及安全性。
综上所述,本实用新型主要是在轮胎的内部合理设计,而令骑乘者或驾驶者在轮胎突然被异物刺破时,能有时间寻觅修轮胎的店家,省掉了很多麻烦和不便,因此该实用新型具有安全、实用的特性。
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