[实用新型]汽车驾驶室倒背式安全座椅

说明书

本实用新型涉及一种安全座椅，尤其是防瞬间碰撞的汽车驾驶室倒背式安全座椅。

目前，我国常见汽车座椅有两种，一种叫“死”座椅，它装在车上后，驾乘人员不能作任何调整。另一种为“手动式座椅”，此座椅可根据驾乘人员的需要进行多角度调整。它们的共同缺点是，汽车座椅的靠背不具有自动倒背功能。无自动倒背功能的座椅一旦发生车祸，往往是驾乘人员不能逃生。特别会给驾驶人员造成致命的威胁。这种致命的威胁，在平头车发生车祸时，体现尤为突出。如：发生车祸时，由于座椅的靠背不能及时地向后倒下，致驾驶人员很容易被方向盘挤压在座椅的靠背上，使其造成更大的伤害。轻者，由于汽车被撞后，驾驶室定有不同程度的变形，这样给施救工作带来困难，必定延误救援时间；重者，在被挤压时造成自息而死。更严重者，由于被方向盘及座椅卡住不能及时脱离险境，这时被撞汽车发生燃烧，其后果就不甚设想了。

本实用新型的目的是提供一种汽车驾驶室倒式安全座椅，通过设置一种能控制座椅自动倒背的装置，解决汽车发生撞击时驾乘人员被挤压的问题，从而避免伤亡事故的发生。    

本实用新型的具体方案是：包括座椅、安全带、底板，其特征在于：主动臂经固定座安装在底板上，主动臂一头与连接管连接，连接管的另一头通过保险调节杆与靠背调节器上的自动倒背开关连接，靠背调节器安装在座椅上，靠背调节器的一支臂固定在座椅靠背上。

本实用新型安装在驾驶室内，它一头(靠背调节器)安装在座椅上，另一头(主动臂)安装在汽车内墙板上或方向盘下方的方向轴上。当汽车发生撞击时，主动臂迅速转动，带动连接管向前移动，连接管打开自动倒背开关，靠背调节器迅速将座椅靠背向后倒下，从而减轻驾乘人员被撞击的程度，避免驾驶人员被方向盘挤压所带来的严重后果。

采用上述方案结构简单，安全可靠；能避免汽车撞击时，驾乘人员被挤压所造成的伤亡事故，同时也增大了驾驶人员的活动空间，给救援工作带来了方便。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图，也是本实用新型的第一种实施例，它是主动臂安装在方向盘下方的方向轴9上的情况，即专供驾驶员使用的安全座椅。

图2是本实用新型的第二种实施例，它是主动臂安装在汽车内墙板12上，供副驾驶员使用的安全座椅。

从上述附图可知：本实用新型主要由座椅1、安全带2、靠背调节器3自动倒背开关4、保险调节杆5、连接管6、底板7、固定座8、主动臂10、手动开关11组成。本实用新型的结构要点是：主动臂10经固定座8安装在底板7上，主动臂10一头与连接管6连接，连接管6的另一头通过保险调节杆5与靠背调节器3上的自动倒背开关4连接，靠背调节器3安装在座椅1上，靠背调节器3的一支臂固定在座椅靠背上。靠背调节器3的一侧有自动倒背开关4，另一侧有手动开关11。

如图1所示：主动臂10一头与方向轴9连接，另一头与连接管6连接。

如图2所示：主动臂10一头与汽车内墙板12连接，另一头与连接管6连接。

图1和图2中安全带2的两头固定在座椅1上。