[实用新型]单缸柴油机的防漏式机油压力指示器

说明书

本实用新型涉及一种柴油机的部件，特别是用于单缸柴油机的防漏式机油压力指示器。

目前，单缸柴油机中所使用的机油压力指示器，其主要由罩帽、指示头、接头、压簧和活塞所组成，各部件间采用套接方式进行连接，并依靠橡胶垫圈进行密封。虽然其结构简单、使用方便，但其防漏性能较差，据统计实际使用漏油率达75％，主要是因为：防漏部位仅采用一道或两道垫圈套在活塞杆上，当柴油机工作时，随着机油压力的上升，从活塞周围窜出的机油，沿活塞杆与橡胶垫圈间窜出，并且窜出的机油沾污了指示器的罩帽，使操作者无法看到指示头，从而失去指示之功能。

本实用新型的目的在于提供一种适于单缸柴油机使用的防漏式机油压力指示器，其结构合理，能彻底防止漏油现象，保证指示器正常显示，克服了现有指示器的不足之处。

本实用新型的技术解决方案是：其主要由罩帽、指示头、接头、奢簧、袋囊和活塞所组成，活塞的活塞杆从接头的下端进入其内腔，活塞与接头下端面之间的活塞杆上套置有压簧；由橡胶制成的簧式袋囊置于接头的内腔中，其上端为开口状，其下端面的中部设有通孔；活塞杆穿过袋囊下端面的通孔进入袋囊内，活塞杆的上端与指示头通过螺纹相连；活塞杆上设有一凸台，袋囊的下端面置于凸台及指示头之间被压紧密封；罩帽通过螺纹与接头的上端相连，袋囊上端的周边置于罩帽与接头的上端之间被压紧密封。

本实用新型在工作时，随机油压力的增加，活塞杆向上运行，簧式袋囊被压缩，指示头进入透明的罩帽内，显示出机油的压力；而从活塞周围窜出的机油沿活塞杆窜至接头内，但被挡在上下均密封的袋囊之外，不能进入罩帽中，从而不会使机油沾污罩帽，使其失去指示功能；窜出的机油则沿机体上的回油孔泄出。当机油降压或停止工作时，活塞杆通过压簧下行或复位，簧式袋囊亦随之被拉伸或复位。

本实用新型由于采用了新型结构的簧式袋囊，因而能防止机油渗漏，保证指示头和罩帽不受机油沾污，机油压力指示清楚明显。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型及其实施例作进一步详述：

本实用新型主要由罩帽1、指示头3、接头5、压簧10、袋囊4和活塞11所组成，活塞11的活塞杆6从接头5的下端进入其内腔，活塞11与接头5下端面之间的活塞杆6上套置有压簧10，并且压簧10及接头5之间置有垫圈9；由橡胶制成的簧式袋囊4置于接头5的内腔中，其上端为开口状，其下端面的中部设有通孔；活塞杆6穿过袋囊4下端面的通孔进入袋囊4内，活塞杆6的上端与指示头3通过螺纹相连；在活塞杆6上端的螺纹下方设有一凸台8，袋囊4的下端面置于凸台8及指示头3之间，并置有垫圈7压紧密封；罩帽1通过螺纹与接头5的上端相连，袋囊4上端的周边置于罩帽1和接头5的上端之间，并置有垫圈2压紧密封。