[实用新型]燃油吸收式致冷装置

说明书

本实用新型涉及吸着式制冷机。

吸收式冷藏箱是加热发生器(加热器)中的致冷剂(氨)使其蒸发提升，在冷凝器的冷却下，气态致冷剂冷凝成液态，流入蒸发器(置于冷藏箱内)，蒸发吸热(致冷)，然后由吸收器流回贮液罐，致冷剂再从贮液罐流入发生器，进行下一轮循环，达到致冷的效果。吸收式冷藏箱由于没有压缩机，因此无振动，无噪音，使用寿命长。目前市场上的吸收式冷藏箱都采用电加热，因此在无电少电的地区或环境冷藏箱就无法工作。

本实用新型的目的是提供一种燃油的吸收式致冷装置，将其安装在冷藏箱上，只要提供燃油，就能正常工作，起到致冷效果，可以在无电或少电的地区或环境使用。

本实用新型的技术方案如下：

一种燃油吸收式致冷装置，它主要包括贮油罐，发生器(加热器)，提升管，冷凝器，蒸发器和吸收器，冷凝器上配有散热片，蒸发器安装在冷藏箱内，在发生器的下方有煤油燃烧器，煤油燃烧器上方有烟囱，烟囱与提升管平行，并焊接在一起，在烟囱内有补热板，补热板可以是扭曲成麻花形的钢板，补热板的作用是使未完全燃烧的煤油进行二次燃烧，同时也达到稳定供热的效果，在提升管和烟囱外包裹有保温材料。

煤油燃烧器主要包括一个圆形的燃烧器底盘，燃烧器底盘上有环形油槽，油槽内铺有炉芯，如石棉绳，棉纱或砂粒，以石棉绳效果最好。油槽与供油管相通，供油管上有一个油阀，并与油箱相通，油箱处于高位，因此可以通过供油管不断向油槽供油，并且可以调节油阀控制供油的速度。燃烧器底盘的中心有一个圆洞，圆洞上罩有一个圆形筒的内发火圈，内发火圈的圆顶中心有一个小孔，在油槽的外圈罩有圆筒形的外发火圈，在内、外发火圈的周壁上布满小孔，在外发火圈外，罩有外罩壳，外罩壳为圆筒形，在其顶端有一个倒喇叭口，在外发火圈与外罩壳之间的燃烧器底盘上有多个进气孔，油槽上可以有油槽盖板，油槽盖板上有多个燃烧孔。

当打开油阀，油箱中的煤油通过供油管流入油槽，点火，则上升气流使油槽上空的内，外发火圈之间形成负压，空气通过内、外发火圈周壁上的小孔大量进入油槽上空，使煤油得到充分燃烧，由于烟囱和提升管焊接在一起，所以传热效果非常好，使致冷剂汽化、提升、汽化的致冷剂在冷凝器被冷却，冷凝成液态，流入蒸发器，蒸发吸热，达到致冷效果，致冷剂由吸收器流回贮罐，然后进入下轮循环。

本实用新型的致冷装置由于用燃油供热，所以可以在无电的区域或环境使用，特别适合制成野外作业或无电地区使用的冷藏箱。采用本实用新型的致冷装置，使用寿命长，无振动、无噪音。

附图为1个实施例。

附图说明：

图1为本实用新型的燃油吸收式致冷装置的示意图；

图2为喷火头结构示意图，a为纵剖面图，b为横剖面图。

以下通过实施例进一步说明本实用新型。

实施例：

燃油吸收式致冷装置，如附图所示，它包括贮液罐1、发生器2、提升管3，冷凝器4，蒸发器5和吸收器6，冷凝器4上配有散热片，蒸发器5为盘管式，蒸发器5安装在冷藏箱内，在发生器5的下方有煤油燃烧器7，煤油燃烧器上方有一个直径22mm，长750mm的烟囱8。烟囱8和提升管3平行，并焊接在一起，焊接长度为100mm，在烟囱8的下端内有一块扭曲成麻花形的120×20mm的钢板，以保证煤油燃烧完全和供热稳定。在提升管3和烟囱8外包裹有保温材料。燃烧器7有一个直径为50mm的燃烧器底盘71，燃烧器底盘71上有环形的油槽711，油槽711内铺有石棉绳，油槽711与供油管72相通，供油管72上有油阀73，并与油箱74相连，油箱74处于高位。油槽711有回油管79，在油槽711内供油管72的出口略低于回油管79的进口，当打开油阀73，回油管79开始滴油时，表示油槽711内己充满煤油，可以点火。燃烧器底盘71的中心有一个直径为18mm的圆洞，圆洞上罩有一个圆筒形的内发火圈75，内发火圈75高34mm，圆顶中心有一个直径2mm的小孔，在油槽711的外圈罩有直径为41mm的外发火圈76，外发火圈76高35mm，在内、外发火圈的周壁上布满1mm的小孔。在外发火圈外，罩有外罩壳77。外罩壳77为圆筒形，直径50mm，直筒高41mm，上端倒喇叭口高4mm，在外发火圈76与外罩壳77之间的燃烧器底盘71上有6个进气孔712；在油槽711上有油槽盖板78，油槽盖板78上有6个燃烧孔781；燃烧孔781直径为2mm。

油槽74高250mm，长和宽为100mm，有加油孔，加油孔内有加油滤网，加油滤网为200目的铜网，供油口直径22mm有螺母与供油管72相连，在供油口上有供油滤网，供油滤网为细孔海绵。油箱74有油位指示器，当油箱用透明材料制作时，可以无需油位指示器。

该燃油吸收式致冷装置安装在冷藏箱上，冷藏箱可以在无电情况下使用，且使用寿命长，无振动、无噪音。冷藏箱内可达到国家标准的冷藏温度0～7℃。