[实用新型]滑堵式井下开关

说明书

本实用新型涉及一种采油用井下开关，是连结在井下抽油泵与固定凡尔之间的一种对抽油管实行开启和关闭的装置。

目前，石油开采中，一般都是用泥浆对抽油管进行填堵，以达到关闭油管的目的，用外压液体冲洗油管中的泥浆，达到开启油管的目的。一般关闭和开启一次要用10米³左右的泥浆，同时要花费大量的人力、浪费大量的时间，工作效益和经济效益的提高受到了极大的限制，同时，还污染了环境。因此，人们迫切希望有一种新型的井下开关，方便地对油管进行开启和关闭。

本实用新型的目的是提供一种滑堵式井下开关，它能方便地对油管进行开启和关闭，是连接在抽油泵和固定凡尔之间，通过液体的外压对本开关的压力，本开关中弹簧的弹力及抽油杆的重力对本开关的作用来实现开关的开启和关闭。

为了达到上述目的本实用新型的构成是，它包括带有公扣的上接头、套管(内管壁上设有开启和关闭定位槽)和带有母扣的下接头组成的壳体以及壳体内的漏油杯、活塞杆、橡胶密封圈、支撑弹簧、定位钢球、定位钢球座、导管、开启定位槽、关闭定位槽、“十”字形导向块、定位板、油孔、连接螺栓、锁紧螺母等组成。操作时，放下抽油杆，定位板在抽油杆重力作用下，推动壳体内的各部件下移，定位钢球从开启定位槽移到关闭定位槽，活塞杆通过密封垫圈紧堵在下接头上，定位板紧堵在上接头上，开关处于关闭状态；在壳体外压侧的液体压力下(油管与油井之间的液体和活塞杆下方液体此时相通)，推动活塞杆上移、定位钢球从关闭定位槽移到开启定位槽，活塞杆与下接头间、定位板与上接头间出现足够间隙，油通过活塞杆、导管、定位板上的油孔及上述间隙，使抽油泵有足够流量，此时开关处于开启状态，开启后壳体内各部件的重力由支撑弹簧支撑着，这样就能方便地对油管实施开启或关闭。

本实用新型的活塞杆上所设钢球座内对称地设置四只定位钢球，每只钢球由多只蝶簧支撑，使得钢球对定位槽产生一定的压力，从而保证了开关处于开启或关闭状态。活塞杆上端连接着一导管，导管上部设有一“十”字形导向块，使得整个活塞杆在套管内只能作上、下导向往复运动。

本实用新型活塞杆导管的中间和四周都没有油孔、钢球座，定位板上也开有多个油孔以及导向块的“十”字形结构、开关开启时，定位板超出上接头以上足够距离，保证了抽油泵的流量。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

附图为本实用新型的半剖视结构示意图。

附图中[1]为下接头、[2]为漏油杯、[3]为活塞杆、[4]、[5]、[16]为橡胶密封垫圈、[6]为支撑弹簧、[7]为定位钢球、[8]为定位钢球座、[9]为定位钢球帽、[10]为蝶簧、[11]为关闭定位槽、[12]为开启定位槽、[13]为套管、[14]为导管、[15]为“十”字形导向块、[17]为上接头、[18]为锁紧螺母、[19]为连接螺栓、[20]为内六角螺钉、[21]为定位板、[22]为油孔。

本实用新型的套管[13]的上端和下端分别连接着上接头[17]和下接头[1]，并组成了本实用新型的外壳，套管[13]的内侧壁上设有开启定位槽[12]和关闭定位槽[11]，壳体内主要由活塞杆[3]、导管[14]、定位板[21]三主要部分有机组成，并形成一整体，活塞杆[3]上端与导管[14]连接，导管[14]上端设有“十”字形导向块[15]，导向块[15]通过锁紧螺母[18]、连接螺栓[19]、内六角螺钉[20]与定位板[21]连接；活塞杆[3]、导向管[14]的中心及四周都是设有油孔，保证开启后抽油泵有足够的流量；活塞杆[3]的中心孔下端设有一带有限流钢球的漏油杯[2]，防止油管关闭后套管内形成真空；支撑弹簧[6]的下端座落在下接头[1]的内管壁上上端支撑着活塞杆[3]上的定位钢球座[8]，定位钢球座[8]内设有蝶簧[10]、定位钢球[7]、定位钢球螺帽[9]，保证了开关处于开启或关闭状态。