[实用新型]多功能熔丝装置

说明书

本实用新型涉及铁路信号技术领域，具体说是通过脱钩继电器来完成主、备熔丝自动切换，提供不间断供电，对主、备熔丝可分别报警、指示，适用电压范围宽的熔丝转换装置。

铁路信号设备不间断的正常工作，是保证铁路运输正常运行的必备条件，整个信号设备包含着大量熔丝，运行中的设备常因熔丝管接触不良，老化、损坏，瞬间过电流等原因经常会造成故障，致使信号设备不能保证连续工作，严重影响到列车正常运行，因此，如果不能在众多的熔丝管中迅速找出故障的熔丝管，势必延长故障时间，影响运输效率的提高，曾有专利号90215598.3多功能熔丝装置研制成功并实施，虽然该专利在实施运行过程中由于各种因素造成熔丝损坏或断路能立即完成主、备熔丝的切换并报警，及时解决熔丝故障，保证铁路畅通，但该专利安装时要区分电源极性，对工作电压规格严格限制，品种繁多，缺乏通用性。虽然也有类似装置有取消电压极性，但需外接电源方能工作，在信号控制系统众多的熔丝装置中外接电源，实际上增加隐患，一旦外接电源混入控制系统，将破坏原有信号的联锁关系，造成铁路运输发生重大事故，同时备熔丝断路仅限于装置上的灯光报警，无法将备熔丝报警信息向监测系统提供。

本实用新型的目的是提供一种既能在熔丝损坏或断路时立即完成主、备熔丝自动切换并报警，解除熔丝断路故障，更为重要无电源极性使用区别，不需外接电源，又扩大电压运用范围，是可分别对主、备熔丝实施监测和告警，能与微机监测系统联网的一种多功能熔丝装备。

为完成上述目的所采取的技术方案：本装置设主熔丝管F1和备熔丝管F2,a，主熔丝管F1二端通过限流电阻R8连接脱钩继电器J1,J1分别设置熔丝管F2的通路触点J15-6-7、F1的告警指示灯D5的通路触点J1 1-2及告警触点J1 3-4；b,F2连接由采样电路，桥式整流D12～D15、电阻R5和R6、电容C1、光电耦合器U1及由桥式整流D7～D10、电阻R4和R7、电容C2、告警继电器J2、二极管D11、三极管T1、光电耦合管U1组成的控制电路，其中J2设F2的指示灯D6的通路触点J2 1-2和告警通路触点J2 3-4；c，上述的指示灯D5和D6分别连接桥式整流D1-D4。

本实用新型由于设置切换电路，当瞬间过电流使主熔丝F1断路时，可立即自动切换至备熔丝管F2、保证不间断供电；光电耦合器U1能使F2完好时将T1可靠截止，继电器J2中无电流，从而减低功耗，使熔丝装置在较宽的电压范围均能正常工作，达到减少多功能熔丝装置电压规格品种增加通用性目的，并且J2及D5和D6分别接于桥式整流D7-D10、D1～D4和D12-15，使本实用新型不分电压极性，交直流状态均能正常工作。

本实用新型实施例结合附图加以详细描述。

图1为本实用新型线路图。

根据图1所示，本装置设主熔丝管F1和备熔丝管F2，主熔丝管F1二端通过限流电阻R8连接脱钩继电器J1,J1分别设置备熔丝管F2的通路触点J15-6-7、F1的告警指示灯D5的通路触点J11-2、告警通路触点J13-4经过电阻R2。F2分别连接由采样电路、桥式整流D12～D15、电阻R5和R6、电容C1、光电耦合器U1及由桥式整流D7～D10、电阻R4和R7、电容C2、告警继电器J2、二极管D11、三极管T1、光电耦合器U1组成的控制电路，其中J2设F2的指示灯D6的通路触点J21-2、R3和告警通路触点J23-4；上述的指示灯D5和D6分别通过连接桥式整流D1～D4、R1。

本实用新型的切换功能通过脱钩继电器J1来完成，在J1上设有按钮，正常情况主熔丝F1完好，将按钮按入J1 6-7闭合，J1 5-6断开，其他二组触点均断开，继电器衔铁通过按钮按人被卡住，不能弹出，J1线圈内无电流，当主熔丝F1熔断，电流径R8流径J1线圈，吸动衔铁，使J1 6-7断开，J1 5-6、J1 3-4、及J1 1-2闭合完成切换和主熔丝告警功能。备熔丝F2完好时，由电源端子1经F2、整流桥D12-D15、电阻R6至电源端子4，光耦U1导通，三极管T1截止，告警继电器J2无电流，二组触电均断开。只有当F2熔断，光耦U1截止，三极管才导通，二组触电均闭合，J2 1-2使F2的指示灯D6发光，J2 3-4向外部提供告警条件。

电器C1、C2使告警继电器J2在交流状态工作时不致抖动。

采用光耦U1使备熔丝告警采样电路与告警控制电路分隔，以降低告警电路的功耗，同时避免当主、备熔丝全部熔断后，负载带给告警控制电路的不良影响。