[实用新型]液体装卸车鹤管活节无效
| 申请号: | 98220689.5 | 申请日: | 1998-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN2334746Y | 公开(公告)日: | 1999-08-25 |
| 发明(设计)人: | 林春盛 | 申请(专利权)人: | 林春盛 |
| 主分类号: | B67D5/06 | 分类号: | B67D5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266043 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液体 装卸 车鹤管活节 | ||
本实用新型涉及一种运输液体装卸车时所使用的一种辅助装置,更具体地说涉及一种液体装卸车时所使用的鹤管活节。
运输液体例如汽油、原油、柴油或酸类物质装卸车时要使用鹤管,它由几段管子和多个活节所组成,能灵活、方便地对准贮、运罐口或容器口以进行装卸。目前已有的活节一般由内、外管节、轴承、轴承密封环及其紧固螺栓所组成,在内、外管节之间还装有密封填料层。这种活节的缺点是容易泄漏,使用寿命短,有的为了克服鹤管的偏重力矩在鹤管旁边加上固定架,这样既浪费了材料,增加了制作成本,还限制了鹤管的自由旋转。活节密封一旦泄漏,检修难度很大。机件磨损、腐蚀和拆卸碰撞会使机件进一步损坏,因而机械精度误差加大,即使更换密封件,也很难保证不泄漏,使活节报废,势必更换新活节乃至整套鹤管,这样既耽误了工作,又浪费了财力。
本实用新型的目的是提供一种新的液体装卸车鹤管活节,它能弥补现有活节的上述不足。
本实用新型有内管节、外管节、轴承、轴承密封环及其紧固螺栓,在内、外管节之间装有密封填料层,其特征是在密封填料层的一侧装有活节密封压环及其紧固螺栓,并在外管节与之相应的位置上开有窗孔。
本实用新型密封性强,使用方便,大大减少维修次数,使用寿命长,用它组成鹤管转动灵活,无需附加固定架。
下面通过实施例和附图说明本实用新型。
附图为本实用新型的结构示意图。
本实用新型有内管节(2)和外管节(1),在它们之间装有轴承(8)、轴承密封环(6)及其紧固螺栓(7),它们用固定板(9)固定起来。在内、外管节(2)、(1)之间装有密封填料层(10),在此密封填料层(10)一侧装有活节密封压环(3)及其紧固螺栓(4),在外管节(1)与之相应的位置上开有多个窗孔(5),通过窗孔(5)可用工具例如扳手紧固密封压环(3)。一旦出现泄漏现象,只需紧固压环(3),即可克服泄漏,非常方便,无需拆卸更换密封件,大大延长了活节乃至整个鹤管的使用年限。此外,本实用新型还在内管节(2)的外端部增加一个滑动轴承轴套(11),以利于密封。轴承(8)最好采用圆柱滚子轴承,以增加本实用新型的刚性。
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