[实用新型]机动车冷启动预热装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车冷启动预热装置。

目前，社会上各类汽车、拖拉机、农用车等机动车在温度较低的环境下启动较困难，特别是在严寒季节里由于水箱中的水易结冰和发动机壳中的机油冷缩变稠使机动车难以启动，通常解决的办法是加入防冻液以防止结冰，采用加防冻液的办法虽在一定程度上能实现防冻的任务，但其效果不明显，仍不能使机动车如同在常温条件下易于启动，这是其存在的不可克服的缺陷。

本实用新型的任务在于为现有的各类机动车提供一种冷启动预热装置，即在机动车启动之前对水箱中的水及发动机中的机油加温至常温，以使机动车如同常温条件下易于启动。

本实用新型的技术方案是在水箱内腔底部中和发动机机壳内腔低部各加入一个电加热器，机动车启动前先分别对水箱中的水和发动机中的润滑油进行适当加温，使其达到常温，然后再启动机动车，从而实现保证机动车正常启动的任务。

以下将根据附图对本实用新型的具体结构描述如下：

附图给出了本实用新型的结构示意图。在附图中，(1)为水箱、(2)为水箱电加热器、(3)为风扇、(4)为水泵、(5)为润滑油电加热器、(6)为发动机壳体、(7)为节温器、(8)为水箱加水口、(9)为水箱散热片、(10)为熔断器、(11)为指示灯、(12)为电源插座、(13)为外接电源插头。

根据附图，在现有各类机动车上的水箱(1)的下侧内腔中设置水箱电加热器(2)和在其发动机壳体(6)的下侧内腔中设置润滑油电加热器(5)，该水箱电加热器(2)和润滑油电加热器(5)并联连接并通过熔断器(10)和指示灯(11)后与电源插座(12)相连接。

上述的由熔断器(10)、指示灯(11)和电源插座(12)组成的供电电路均设置在机动车驾驶室中的仪表显示盘上。

在上述的供电电路中还可串接供电时间自动控制器。

在上述的机动车水箱(1)和发动机壳体壳体(6)中还可分别设置温度检测器。

以下将根据附图对本实用新型的工作过程描述如下：

当需对水箱中的水及发动机中的润滑油加温时，只需将外接电源插头(13)与电源插座(12)接通即可分别通过水箱电加热器和润滑油电加热器对水箱中的水及发动机壳体内的润滑油加热，当加热至易于使机动车启动时只需将电电源插头取下即可。

本实用新型具有以下明显特点：一是结构简单、制造成本低、操作简便、宜于普及；二是不仅适应机动车制造厂家适用，而且也适应对现有机动车的改造；三是机动车加装了该装置后可有效的提高机动车启动效果，特别适应气候较严寒的地区。

综上所述，可有效的实现本实用新型的任务，为社会提供一种机动车冷启动预热装置。