[实用新型]鞋具内线缝合机

说明书

本实用新型涉及一种鞋具内线缝合机，特别涉及一种具有可自动排除鞋具内线缝合机工作故障，又可降低噪音及磨擦损耗，提高工作效率的鞋具内线缝合机。

如图1所示，为鞋具内线缝合机，其主要传动机构乃于机座10内由一马达13以传动单元25为轴心，分别传动上部传动凸轮器20及下部传动凸轮器30，而分别控制针棒器40、压板控制器50、勾线器60及拉线器35，另，图中所示者于机座10上尚配属有置物台11及压板踏板15、离合器踏板16及勾线器60上的护杆66等，请参照图2，为上部传动凸轮器20的结构示意图，其共设有三组同功能动作的凸轮器21为示其不同位故分别以21A、21B、21C标示之，而图3则为其中一组凸轮器21的剖视图，请同时参阅图2、图3所示，藉各凸轮器21不同高低轨迹的滑轨214位置，使内置的滑动物221随之行移，而由中心轴222引导摇臂23传动各传动棒22动作，第一传动棒22A乃控制针棒器40驱使勾针41行上、下勾线的动作，第二传动棒22B乃控制压板26前行送料的动作，而第三传动棒22C则控制压板26上、下移动压制物料的动作，其下方设有传动勾线器60动作的齿轮组24，而下部传动凸轮器30(参阅图4)亦同上部传动凸轮器藉滑动物33于滑轨32内移动传动，其乃用以控制拉线器35对下引线14在勾线器车缝时的紧制动作配合；因以上传动方式皆以传动单元25为轴心，故，每个凸轮的轨迹都配合着鞋具缝合动作而设计，由此可知，不仅滑轨轨迹的配合极为重要，位于滑轨内滑动物的精确性亦颇为重要。

其中，勾线器60可谓是缝合动作良窳的关键，如图7(C)所示，当勾针41自鞋具下方牛角支架12勾出下引线14后，勾线器60的线勾头621即会自中间穿过接引下引线14，绕过上引线64后(如图7(D)所示)，同时拉线器35动作，将下引线14紧紧缠附上引线64，完成一针车的动作。

然，现有缝合机在操作上常发生脱线、断线、卡制及噪音和维修困难的情形，经创作人研究乃囿于前述的鞋具内线缝合机勾线器60及传动凸轮器结构上的缺点，请配合图5、图6所示，该勾线器60由外盖61、勾线体62及底座63所构成，于勾线体62内可置有上引线64及出线盖65，而用以勾引下引线14的线勾头621则凸伸于勾线体62上，因其是藉由勾线体62位于外盖61与底座63内旋动以驱使线勾头621作业，然，勾线体62与底座63靠附的设计，是以相对凸轨622、631配合外盖61限位勾线体62旋动(如图6(B))，故：

1、经久使用，在大面积磨擦下，凸轨间与外盖即会产生间隙，而产生偏移现象，此即是无法提供勾线体62正确勾线方向，是常用脱离正确勾引下引线14的位置，造成脱线的原因，而或因不对位而发生刺入下引线14的偏差情形，这些情形除了造成瑕疵鞋具，或从而需拆线重新车缝的困扰外，亦是易造成引线卡死在勾线器60成因之一。

2、且，车缝鞋具尤其是在勾针41勾引下引线14时，易产生鞋屑等杂物X，在勾线器60快速运作下，杂物X即易进入勾线器60内部，而卡固于凸轨622、631或外盖61间，影响勾线体62正常作业，尤当磨擦间隙越大，不仅杂物X侵入卡固的机会越为频繁外，前述下引线卡死在间隙的情形亦会频增。

3、而此在维修排除障碍时，是必须将外盖61、上引线64、出线盖65、勾线体62取出方可进行排除鞋屑等杂物X或线团，耗时费力，颇为不便。

就传动凸轮器而言，上部传动凸轮器20(如图3所示)是将于凸轮器21滑轨214两侧轨片211、212内设有相对弧槽213，使供球形滑动物221入位，其目的在于使其能稳定靠持，以正确传达车缝各项动作的精确性。而下部传动凸轮器30凸轮器31(如图4所示)亦相同设有滑轨32以供滑动物33入位动作，因为使滑动物221、33受到滑轨正确的导引及传动，故滑动物221、33与滑轨214、32乃呈精配合设置，以避免空隙产生振动影响缝合机作业；然，变因为如此，故滑动物在滑轨内并非呈旋动运动，而是呈与滑轨两侧轨面同时接触的磨擦托移动作，此不仅阻力大、易生高热、磨损率高，磨擦噪音也大，且经久使用，滑轨与滑动物即会产生间隙，而造成不可避免的振动摇摆、噪音的不良情形，这也就造成针棒器40、压板26、勾线器60及拉线器35配合车缝动作上的失误，发生跳针、脱线、卡线不良现象发生。