[实用新型]自行车三轮车龙头锁

说明书

本实用新型涉及锁具，适用于自行车三轮车的龙头锁。

目前，国内自行车大多采用安装在后轮处的环形锁或分体的钢丝环锁。这二种锁依习惯通常锁住后轮；这很难识别伪装提起后轮而利用前轮推车的小偷，以致造成自行车失盗现象持续不降。因此，需要改进锁具。

本实用新型目的是提出一种能锁住前轮使其横置而小偷无法伪装推车前行、及附有防撬死锁装置而撬锁无效的自行车三轮车龙头锁。

本实用新型目的是这样实现：

一种自行车三轮车龙头锁，包括锁芯，锁舌，其特征在于龙头锁装在大梁临近车把立管的横管内，锁孔横向朝外；

所述锁舌分为左右两部分；

在右锁舌上从左到右有压在其园凸台上的压簧及防撬死锁装置的销孔；右锁舌右移其右端可同时插入车大梁立管缺口、前叉立管缺口、及车把立管缺口三重迭孔内，以锁定前把使其不能转动；

左锁舌中部凹槽的凸台连接锁舌移动动力的拨动块；

在锁芯尾部，垂直放置的拨动块，用螺钉固定在锁芯上；同时并行压住定位放置于锁芯外套未端与拨动块之间的定位键。

结合附图，进一步说明本实用新型内容。

图1本实用新型结构图

图2本实用新型俯视图

图3本实用新型车大梁立管零件图

图4本实用新型前叉立管零件图

图5本实用新型车把梁立管零件图

图中：

1、车大梁横管      2、左固定块   3、左锁舌3.1凸台

4、锁芯弹子弹簧    5、6、弹子             7、中固定块

8、锁舌压簧        9、右锁舌              10、锁销压套

11、锁销铅封       12、锁销压簧           13、14、上下锁销

15、车把立管       16、前叉立管           17、车大梁立管

18、销孔           19、锁舌拨动块         20、锁舌右移定位键

21、  锁芯外套    22、  锁芯    23、  右固定块

图1是本实用新型结构图，龙头锁主要包括锁芯22，弹子5与6，锁芯弹子弹簧4，锁芯外套21，锁舌3与9，锁舌拨动块19，锁舌压簧8，锁销13与14，锁销压簧12，锁销压套10，锁销铅封11，销孔18，左固定块2、中固定块7、及右固定块23，以及定位键20。龙头锁装在车大梁临近车把立管的横管1内，锁孔横向朝外；车大梁立管17与前叉立管16在前轮横置条件下对应于锁舌而对开园孔(见图3、图4)，车把立管15在其对应部分开出大几倍的矩形孔(见图5)；锁舌分为用螺纹对接或一体的左右两部分3和9，在右锁舌9上从左到右有压在其园凸台上的压簧8及防撬死锁装置的销18；右锁舌9右移其右端可同时插入车大梁立管17园孔、前叉立管16园孔、及车把立管15方孔三重迭孔内，以锁定前把使其不能转动；左锁舌3中部凹槽的凸台3.1(见图2)连接锁舌移动动力的拨动快19；在锁芯22尾部，垂直放置的拨动块19，用螺钉固定在锁芯22上(见图2)；同时并行压住定位放置于锁芯外套未端与拨动块之间的定位键20；

在右固定块28内，有方位垂直于锁舌轴心的防撬死锁锁销13与14，上锁销13上有锁销压簧12，在锁销压簧12上倒扣锁销压套10，在压套10上的铅封11刚好与固定块23的外壁取平。

开锁：

当钥匙插入锁芯22顺时针旋转时，锁舌拨动块19拨动左锁舌3，和右锁舌9使其顺势退出车大梁立管17、前叉立管16、及车把立管15重迭的三孔而开锁；开锁后，锁芯刚好转动一周，拨出钥匙，弹子复位，固定了锁芯，控制了锁舌向右移动。这时，车前把可以自由转动，车锁释放。

锁车：

先使前轮偏向一定位置，钥匙插入锁芯22并逆时针旋转，而锁舌拨动块19拨动左锁舌3，左锁舌3推动右锁舌9右移插入车大梁立管17园孔、前叉立管16园孔、及车把立管15方孔三重迭孔而锁定；锁定后，锁芯刚好转动一周，拨动块19和锁舌3凹槽的凸台3.1相接触，拨出钥匙，弹子复位，固定了锁芯，控制锁舌左右移动。因右锁舌9锁定而前车把不能左右转动；这样，因前轮横置，锁住车把，使小偷无法伪装推车前行。

防撬死锁：