[实用新型]一种脚踏车的驱动机构

说明书

本实用新型涉及一种用脚踏力作为驱动力的行驶工具的驱动机构。

普通脚踏车的驱动机构由前链轮、中轴和左右曲柄构成，骑行时，曲柄作圆周运动，曲柄长度增加，下肢在上下、左右的运动幅度同比例增加，更主要的是曲柄长度的增加受到其与地面距离及人体下肢生理结构的限制，因而不能有效利用杠杆原理降低骑行强度。

本实用新型的目的在于提供一种能有效降低骑行强度的脚踏车的驱动机构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括前链轮、中轴和左右曲柄，其特征在于它还包括曲柄加长杆及与中轴同轴的、与车架固定连接的、设于左右曲柄与中轴连接端旁侧的左右定齿轮，在左右曲柄的另一端设有卫星齿轮，卫星齿轮的轴与左右曲柄转动连接并与曲柄加长杆固定连接，所述的定齿轮和卫星齿轮齿数相同模数相同，左右曲柄上还设有与定齿轮和卫星齿轮配合的过桥齿轮。

本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：它设有与车架固定连接的前支撑构件和后支撑构件，左右定齿轮的齿轮座套在中轴外侧，并与前支撑构件和后支撑构件固定连接。

由于采用了以上技术方案，装配时，将曲柄加长杆设置成与地面平行，并当处于做功区域时曲柄加长杆与曲柄呈伸展状态；骑行时，尽管曲柄仍然作圆周运动，但因为定齿轮、卫星齿轮和过桥齿轮的相互配合，曲柄加长杆始终平行与地面，曲柄加长杆的最低端及最高端与曲柄的最低端及最高端相同，并在做功区域曲柄加长杆相对于曲柄呈加长状态，在不做功区域呈折叠状态，既不增加人体下肢在上下、左右的运动幅度，又增加了做功时力臂的长度，充分利用杠杆原理降低骑行强度，可普遍适用于用脚踏力作为驱动力的行驶工具。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型安装在自行车上时的侧面示意图。

图2为本实用新型安装在自行车上时的俯视图。

本实施例是将本实用新型应用于自行车的具体实施方式。

参照附图。本实用新型包括前链轮1、中轴2和左右曲柄3、4，本实用新型还包括与中轴2同轴的、与车架固定连接的、设于左右曲柄3、4与中轴2连接端内侧的左右定齿轮5、6，左右定齿轮5、6不能转动，在左右曲柄3、4的另一端设有卫星齿轮7、8，左曲柄3上还设有与定齿轮5和卫星齿轮7配合的过桥齿轮9，右曲柄上同样设有相同功能的过桥齿轮10，过桥齿轮9、10的轴17、18设在左右曲柄3、4上，过桥齿轮9、10能绕轴17、18转动，其齿与相配合的定齿轮及卫星齿轮的齿咬合，卫星齿轮7、8的轴11、12穿过左右曲柄3、4并与曲柄加长杆13、14固定连接，轴11、12可相对于左右曲柄3、4转动，曲柄加长杆13、14的另一端与脚蹬15、16连接，定齿轮5和卫星齿轮7、定齿轮6和卫星齿轮8齿数相同模数相同。

左右定齿轮5、6与车架固定连接方式可通过以下方法实现，它包括前支撑构件19和后支撑构件20，前支撑构件19和后支撑构件20分别与车架的下管21和立管22固定连接，定齿轮5、6的齿轮座23、24套在中轴2外侧，并与前支撑构件19和后支撑构件20固定连接。

安装时，将曲柄加长杆13、14设置成与地面平行，并当处于做功区域时曲柄加长杆13、14与曲柄3、4呈伸展状态，定齿轮5和卫星齿轮7、定齿轮6和卫星齿轮8齿数相同模数相同，骑行时，过桥齿轮9、10相对于定齿轮5、6转过若干角度，定齿轮5、6反方向转过相同角度，曲柄加长杆13、14始终平行与地面，并在做功区域相对于曲柄3、4呈加长状态，在不做功区域呈折叠状态。